{"id":4447,"date":"2022-03-23T14:53:39","date_gmt":"2022-03-23T12:53:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/?p=4447"},"modified":"2022-11-29T15:40:08","modified_gmt":"2022-11-29T13:40:08","slug":"lentoaseman-turvatarkastustekniikka-maailman-huippua-nesteiden-ja-elektroniikan-nostelu-loppuu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/lentoaseman-turvatarkastustekniikka-maailman-huippua-nesteiden-ja-elektroniikan-nostelu-loppuu\/","title":{"rendered":"Lentoaseman turvatarkastustekniikka maailman huippua: Nesteiden ja elektroniikan nostelu loppuu!"},"content":{"rendered":"

Nykyinen s\u00e4\u00e4nt\u00f6 nestepakkausten 100 millilitran koosta j\u00e4\u00e4 viel\u00e4 voimaan, mutta pari vuosikymment\u00e4 vallinnut k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6 kaivaa ne k\u00e4simatkatavaroista esille turvatarkastuksessa poistuu. Helsinki-Vantaan lentoasemalla siirryt\u00e4\u00e4n alkukes\u00e4st\u00e4 yhden katon konseptiin eli terminaalijako p\u00e4\u00e4ttyy ykk\u00f6sen sulkeutuessa.<\/h3>\n

Teksti ja kuvat Eero Nokela<\/strong><\/p>\n

Nyt hankittu uuden sukupolven l\u00e4pivalaisu- ja nesteanalysointilaitteisto tekee turvatarkastuksesta yksinkertaisempaa ja nopeampaa. Kameran, l\u00e4pp\u00e4rin, puhelimen ja nestepussukan voi t\u00e4st\u00e4 eteenp\u00e4in j\u00e4tt\u00e4\u00e4 huoletta k\u00e4simatkatavaraan.<\/p>\n

\"Kuva\"

Lentoaseman uudet l\u00e4pivalaisu- ja nesteenanalysointilaitteet ovat englantilais-amerikkalaista huippuluokkaa. Jos kone havaitsee laukussa jotain sinne kuulumatonta, se pukkaa laukun jatkotarkastuskaistalle.<\/p><\/div>\n

Jos laukkuun on j\u00e4\u00e4nyt jotain sopimatonta, kone ty\u00f6nt\u00e4\u00e4 laukun hihnalta toiselle kaistalle. Turvatarkastaja n\u00e4kee ruudulta miksi kone teki niin ja ottaa laukun tarkempaan syyniin.<\/p>\n

Lentoasemajohtaja Ulla Lettijeff<\/strong> Finavialta<\/em> korostaa, ett\u00e4 siirtym\u00e4aiheessa my\u00f6s vanhaa turvatarkastuskalustoa joudutaan pit\u00e4m\u00e4\u00e4n toiminnassa.<\/p>\n

\u201dTurvatarkastusalue on sininen, koska tutkimusten mukaan sininen v\u00e4ri laskee stressitasoa\u201d, kertoo Finavian tekniikasta, turvallisuudesta ja vastuullisuudesta vastaava johtaja Henri Hanssson<\/strong>. Turvatarkastuskapasiteetti tuplaantuu, joten siirtyminen l\u00e4ht\u00f6selvityksest\u00e4 l\u00e4ht\u00f6portille nopeutuu ja jonotusajat lyhenev\u00e4t, Hansson huomauttaa.<\/p>\n

Uutta turvatarkastuskalustoa on toistaiseksi k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 vain isoilla Euroopan kentill\u00e4 ja Yhdysvalloissa, joten Helsinki-Vantaa siirtyi t\u00e4ss\u00e4kin asiassa maailman eturiviin.<\/p>\n

\"Kuva\"

Kun l\u00e4htev\u00e4 matkustaja on laittanut k\u00e4sitavaransa tarkastushihnalle, h\u00e4n kulkee tutun metallinpaljastimen l\u00e4pi. Jos se piippaa, jatkotutkimus tehd\u00e4\u00e4n ns. body scannerilla, joka n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 miss\u00e4 ja mit\u00e4 h\u00e4nell\u00e4 on taskuissaan tai vartalossaan. Kuvassa Finavian turvatoiminnasta vastaava johtaja Ari Kumara.<\/p><\/div>\n

Matkaa p\u00e4\u00e4ovelta portille 200 metri\u00e4<\/h3>\n

Lentoasemajohtaja Ulla Lettijeff palautti mediatilaisuudessa mieliin 30 vuoden takaisen tilanteen. Silloin oli vain yksi terminaali, kunnes koti- ja ulkomaan lennot eriytettiin omiin terminaaleihin, mink\u00e4 j\u00e4lkeen siirryttiin lentoyhti\u00f6kohtaiseen jakoon. Nyt palataan yhden terminaalin konseptiin, kes\u00e4kuun lopulla terminaali 1 suljetaan ja siell\u00e4 alkavat korjausty\u00f6t. Tulevasta k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 ei ole viel\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4.<\/p>\n

\u201dMatkustajan ei tarvitse vastedes mietti\u00e4 tai ottaa selv\u00e4\u00e4 etuk\u00e4teen l\u00e4hteek\u00f6 h\u00e4nen lentonsa ykk\u00f6sest\u00e4 vai kakkosesta\u201d, Lettijeff sanoo. \u201dOn vain terminaali, jonka oven eteen p\u00e4\u00e4see omalla autolla, taksilla, bussilla, jopa junalla. Matka terminaalin p\u00e4\u00e4ovelta l\u00e4himm\u00e4lle l\u00e4ht\u00f6portille on vajaat 200 metri\u00e4. Se on varsin lyhyt matka verrattuna moniin muihin maailman lentoasemiin.\u201d<\/p>\n

My\u00f6s maahan saapuvalla matkustajalla on lyhyt matka terminaalin edess\u00e4 odottavaan taksiin tai bussiin; juna-asemalle h\u00e4n laskeutuu hissill\u00e4, joka sijaitsee suoraan ennen ulosmeno-ovea.<\/p>\n

\u201dMatkustajan ei tarvitse vastedes mietti\u00e4 tai ottaa selv\u00e4\u00e4 etuk\u00e4teen l\u00e4hteek\u00f6 h\u00e4nen lentonsa ykk\u00f6sest\u00e4 vai kakkosesta\u201d<\/h2>\n

Siirtyminen kahdessa vaiheessa<\/h3>\n

Yhden terminaalin konseptiin siirtyminen tapahtuu kahdessa vaiheessa. Ensimm\u00e4isess\u00e4 vaiheessa toukokuun 23. p\u00e4iv\u00e4\u00e4n menness\u00e4 laajennusosan uuteen l\u00e4ht\u00f6aulaan siirtyv\u00e4t nyt terminaali 2:ssa liikenn\u00f6iv\u00e4t lentoyhti\u00f6t, kuten Finnair<\/em>, Air Baltic<\/em> ja British Airways<\/em>. Toukokuun 24. p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 avataan suora kulkureitti turvatarkastuksesta uudistuneelle porttialueelle.<\/p>\n

Toinen vaihe alkaa 1. kes\u00e4kuuta, jolloin 1:ss\u00e4 liikenn\u00f6iv\u00e4t yhti\u00f6t, kuten SAS<\/em>, Lufthansa<\/em> ja Norwegian<\/em> siirt\u00e4v\u00e4t toimintansa uusiin l\u00e4ht\u00f6- ja tuloauloihin. Viimeist\u00e4\u00e4n 30. kes\u00e4kuuta kaiken pit\u00e4isi olla paikoillaan ja terminaali 1:n l\u00e4ht\u00f6selvitysalue, turvatarkastus ja matkatavaroiden luovutus sulkeutuvat.<\/p>\n

\u201dNyt on hyv\u00e4 aika toteuttaa historiallinen muutos\u201d, johtaja Ulla Lettijeff kiittelee. Lentoasema t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 70 vuotta, ja sen kunniaksi voimme k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 uuden lehden kohti lentoaseman tulevaisuutta.\u201d<\/p>\n

Lentoasemaa painaa nyt kaksi huolta: pitkittynyt koronapandemia ja kuukausi sitten alkanut Ven\u00e4j\u00e4n<\/em> sota Ukrainassa<\/em>. Matkustajam\u00e4\u00e4r\u00e4t ovat kuitenkin kasvaneet tasaisesti viime vuoden lopulta saakka. Finaviassa uskotaan vahvasti tulevaisuuteen, sill\u00e4 nyt loppuun saatetussa terminaalilaajennuksessa t\u00e4hd\u00e4t\u00e4\u00e4n mieluummin viiden tai kymmenen vuoden p\u00e4\u00e4h\u00e4n kuin t\u00e4h\u00e4n hetkeen. Finnairin Aasian<\/em>-liikenteen ollessa rajoitettua liikenne keskittyy nyt Eurooppaan<\/em> t\u00e4ysill\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nykyinen s\u00e4\u00e4nt\u00f6 nestepakkausten 100 millilitran koosta j\u00e4\u00e4 viel\u00e4 voimaan, mutta pari vuosikymment\u00e4 vallinnut k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6 kaivaa ne k\u00e4simatkatavaroista esille turvatarkastuksessa poistuu. Helsinki-Vantaan lentoasemalla siirryt\u00e4\u00e4n alkukes\u00e4st\u00e4 yhden katon konseptiin eli terminaalijako p\u00e4\u00e4ttyy ykk\u00f6sen sulkeutuessa. Teksti ja kuvat Eero Nokela Nyt hankittu uuden sukupolven l\u00e4pivalaisu- ja nesteanalysointilaitteisto tekee turvatarkastuksesta yksinkertaisempaa ja nopeampaa. Kameran, l\u00e4pp\u00e4rin, puhelimen ja nestepussukan voi<\/p>\n

Read More<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":4451,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[129],"tags":[219],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Airfield1-scaled.jpg?fit=2560%2C1920&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4447"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4447"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4447\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4466,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4447\/revisions\/4466"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4451"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}