{"id":3944,"date":"2021-05-25T10:07:14","date_gmt":"2021-05-25T08:07:14","guid":{"rendered":"http:\/\/matkailutoimittajienkilta.fi\/?p=3944"},"modified":"2021-05-25T10:07:14","modified_gmt":"2021-05-25T08:07:14","slug":"uto-saari-kaukana-meren-sylissa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/uto-saari-kaukana-meren-sylissa\/","title":{"rendered":"Ut\u00f6 \u2013 saari kaukana meren syliss\u00e4"},"content":{"rendered":"

Laivamatka Suomen etel\u00e4isimm\u00e4lle asutulle saarella kest\u00e4\u00e4 viisi tuntia. Perill\u00e4 odottavat luonto, linnut, hiljaisuus ja meren kohina.<\/b><\/span><\/h3>\n

Teksti Heino Ylisipola<\/b><\/span><\/p>\n

Kuvat Heino ja Helena Ylisipola<\/b><\/span><\/p>\n

M\/s Baldur<\/span><\/i> ottaa meid\u00e4n uumeniinsa <\/span>Nauvon<\/span><\/i> satamasta. Korona-aika n\u00e4kyy, kaikilla on maskit, turvav\u00e4lit pidet\u00e4\u00e4n ja laivaan p\u00e4\u00e4see vain puolet normaalista matkustajam\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4. Edess\u00e4 on viiden tunnin laivamatka <\/span>Suomen<\/span><\/i> etel\u00e4isimp\u00e4\u00e4n asuttuun pisteeseen, <\/span>Paraisten<\/span><\/i> kuntaan kuuluvalle <\/span>Ut\u00f6n<\/span><\/i> saarelle.<\/span><\/span><\/p>\n

Meit\u00e4 on nelj\u00e4n hengen porukka. Haluamme nauttia auringosta, merituulesta, linnuista ja Ut\u00f6n luonnosta. Samalla vier\u00e4ht\u00e4\u00e4 vappukin. Olemme purjehtineet <\/span>Saaristomerell\u00e4<\/span><\/i> l\u00e4hes parinkymmenen vuoden ajan ja aina se on yht\u00e4 upea tuhansine saarineen ja luotoineen. Maailmasta ei l\u00f6ydy toista samanlaista saaristoa.<\/span><\/span><\/p>\n

Ut\u00f6 on nimens\u00e4 mukaisesti kaukana Saaristomeren etel\u00e4osassa. <\/span>Hankoon<\/span><\/i>, <\/span>Turkuun<\/span><\/i> ja <\/span>Maarianhaminaan<\/span><\/i> on linnuntiet\u00e4 noin 90 kilometri\u00e4. L\u00e4hin suuri saari on <\/span>Viron Hiidenmaa<\/span><\/i>, 120 kilometrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 etel\u00e4n suunnalla.<\/span><\/span><\/p>\n

\"\"

Ut\u00f6n majakka on Suomen ensimm\u00e4inen valomajakka, joka rakennettiin vuonna 1753. Se r\u00e4j\u00e4ytettiin Suomen sodan aikana 1808-1809. Nykyinen majakka on vuodelta 1814.<\/p><\/p><\/div>\n

Meill\u00e4 on majapaikkana pieni punainen talo, entinen toimiupseerikerho ja sotilaskoti, jonka<\/span> Hannas horisont<\/span><\/i> on meille vuokrannut torstaista sunnuntaihin. Heti pihalla meit\u00e4 tervehtiv\u00e4t punarinnat ja kottaraiset. Saarella on l\u00e4hes t\u00e4ytt\u00e4. Kev\u00e4t on lintubongarien aikaa, sill\u00e4 Ut\u00f6 on yksi Suomen parhaimmista lintujen havainnointipaikoista niin kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 kuin syksyll\u00e4kin. Kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 muuttoliike alkaa jo maaliskuussa ja jatkuu pitk\u00e4lle toukokuuhun, jolloin saapuvat muun muassa satakielet ja sinirinnat.<\/span><\/span><\/p>\n

Ut\u00f6 on majakkasaari ja armeijan saari<\/b><\/span><\/h3>\n

Suomen ensimm\u00e4inen ja vanhin valomajakka rakennettiin Ut\u00f6h\u00f6n vuonna 1753. <\/span>Suomen sodassa<\/span><\/i> 1808 – 1809 ven\u00e4l\u00e4iset r\u00e4j\u00e4yttiv\u00e4t py\u00f6re\u00e4n majakkatornin. Nykyinen majakka rakennettiin samalle paikalle vuonna 1814. Neliskulmaisen majakan pystysuora kylki on valkopunainen, mik\u00e4 tarkoittaa merilippuna H-kirjainta.<\/span><\/span><\/p>\n

Ut\u00f6 lienee maailman ainoa majakka, jonka kolmannessa kerroksessa sijaitsee kirkko. Ennen vanhaan pappi vieraili Ut\u00f6n majakkakirkossa kaksi kertaa vuodessa. Muina aikoina Ut\u00f6n vanhimmat miehet pitiv\u00e4t sunnuntaisin iltahartauden postillaa lukien.<\/span><\/p>\n

Majakkakirkon jyrk\u00e4t portaat olivat kuitenkin liian hankalat vanhemmille saarelaisille ja niinp\u00e4 1909 rakennettiin toinen kirkko <\/span>B\u00f6nehuset<\/span><\/i>. Alttaritauluna on ikkuna merelle.<\/span><\/span><\/p>\n

Ven\u00e4j\u00e4n vallan aikana 1912 Ut\u00f6st\u00e4 tuli my\u00f6s sotilassaari ja Ven\u00e4j\u00e4n rannikkopuolustukseen kuuluva linnoitussaari, jonne sijoitettiin rannikkotykist\u00f6patterit ja muita tykkej\u00e4.<\/span><\/p>\n

Vuosina 1918 \u2013 2005 Ut\u00f6 oli <\/span>Suomen<\/span><\/i> rannikkopuolustuksen varuskuntalinnake henkil\u00f6kuntineen. Vuonna 2005 Ut\u00f6n linnake lakkautettiin ja muutettiin vartiolinnakkeeksi. Samalla loppui varusmieskoulutus saarella. Suomalaisten rakentama kasarmi toimii nykyisin hotellina, nimell\u00e4 <\/span>Ut\u00f6 Havshotel<\/span><\/i>.<\/span><\/span><\/p>\n

Kiikarit, pipo ja toppatakki tarvitaan<\/b><\/span><\/h3>\n

Ut\u00f6n saarella k\u00e4vell\u00e4\u00e4n paljon ulkona ja seurataan lintujen muuttoa aamuvarhaisesta iltamy\u00f6h\u00e4\u00e4n. Perusvaatetus on tuulta pit\u00e4v\u00e4 pukeutuminen: pipo, toppatakki, hyv\u00e4t maastokeng\u00e4t ja tietenkin kiikari tai lintukaukoputki. Ut\u00f6 kertoo hyvin paljon my\u00f6s merenkulun historiasta, varsinkin surullisista tapahtumista saaren l\u00e4hivesill\u00e4.<\/span><\/p>\n

Innokkaimmat bongarit kirjaavat helposti yli sata eri lintua. Meid\u00e4nkin porukastamme <\/span>Helena <\/b>ja <\/span>Kirsi<\/b> bongasivat yli 50 lintua. Harvinaisuuksista j\u00e4nk\u00e4kurppa ja sepelrastas eiv\u00e4t osuneet n\u00e4k\u00f6kentt\u00e4\u00e4mme.<\/span><\/span><\/p>\n

Kev\u00e4t on lintubongarien aikaa, sill\u00e4 Ut\u00f6 on yksi Suomen parhaimmista lintujen havainnointipaikoista niin kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 kuin syksyll\u00e4kin.<\/b><\/span><\/h2>\n

Haahkat muuttavat toukokuussa. Niit\u00e4 n\u00e4kee parvissa laivamatkalla Ut\u00f6h\u00f6n ja merell\u00e4 Ut\u00f6n rannoilla. Aivan ehdoton k\u00e4velyretki on <\/span>Kesn\u00e4sin<\/span><\/i> etel\u00e4k\u00e4rki. Sinne pit\u00e4\u00e4 kulkea polkua pitkin eik\u00e4 pesivi\u00e4 tiiroja saa h\u00e4irit\u00e4.<\/span><\/span><\/p>\n

L\u00e4hell\u00e4 rantaa on vuonna 1989 pystytetty <\/span>T\u00e4hti ja risti<\/span><\/i> -muistomerkki. Se muistuttaa saarella k\u00e4vij\u00f6it\u00e4 <\/span>Uuteenkaupunkiin<\/span><\/i> matkalla olleen kolmimastoparkki <\/span>Drakenin<\/span><\/i> haaksirikosta marraskuun 11. p\u00e4iv\u00e4 1929. Draken ajautui myrskyss\u00e4 vain 150 metrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 Uton etel\u00e4k\u00e4rjest\u00e4 sijaitsevan <\/span>\u00d6reb\u00e5danin<\/span><\/i> luodolle. Miehist\u00f6 onnistui kapuamaan mastoa pitkin luodolle, paitsi laivan timpuri.<\/span><\/span><\/p>\n

\"\"

Ut\u00f6n etel\u00e4k\u00e4rjess\u00e4 Kesn\u00e4siss\u00e4 sijaitsee vuonna 1989 pystytetty muistomerkki T\u00e4hti ja risti. Se kertoo kolmimastoparkki Drakenin haaksirikosta marraskuussa 1929 ja miesten puolitoista vuorokautta kest\u00e4neest\u00e4 v\u00e4rj\u00f6ttelyst\u00e4 pienell\u00e4 luodolla. Viisi miest\u00e4 hukkui tai paleltui kuoliaaksi.<\/p><\/div>\n

Hirmumyrsky riepotteli laivan miehi\u00e4 luodolla kahden vuorokauden ajan. Lyhyest\u00e4 v\u00e4limatkasta huolimatta ut\u00f6l\u00e4iset eiv\u00e4t p\u00e4\u00e4sseet syysmyrskyn pauhatessa pelastamaan haaksirikkoutuneita. Toisen p\u00e4iv\u00e4n iltana kaksi miest\u00e4 l\u00e4hti uimaan hyiselt\u00e4 luodolta. Toinen, nuori poika, p\u00e4\u00e4si tajuntansa menett\u00e4neen\u00e4 rantaan, toinen, laivan konemestari, juuttui kivien v\u00e4liin ja hukkui. Rannassa ut\u00f6l\u00e4iset n\u00e4yttiv\u00e4t luodolla v\u00e4rj\u00f6tteleville miehille laudoista kasattua risti\u00e4 ja t\u00e4hte\u00e4: hukkuneen ja eloonj\u00e4\u00e4neen merkit. Kun luodolle lopulta p\u00e4\u00e4stiin, viisi miest\u00e4 oli menehtynyt joko hukkumalla tai paleltumalla kuoliaiksi.<\/span><\/p>\n

Drakenin haaksirikko oli alkusys\u00e4ys vapaaehtoisen meripelastuspalvelun j\u00e4rjest\u00e4miselle Suomessa. Ut\u00f6 sai oman meripelastusasemansa 1934.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Ut\u00f6n vedet ovat laivojen hautausmaa<\/b><\/span><\/h3>\n

Ut\u00f6n vesi\u00e4 on kutsuttu surullisesti laivojen hautausmaaksi. Joulun alla 1947 amerikkalainen, 147-metrinen rahtialus s\/s <\/span>Park Victory <\/span><\/i>oli monen tonnin hiililastissa matkalla kohti Suomea ja<\/span> Helsinki\u00e4<\/span><\/i>. Sotien j\u00e4lkeen kivihiili oli Suomessa halkojen ohella elint\u00e4rke\u00e4 polttoaine.<\/span><\/span><\/p>\n

Park Victory oli ankkuroitunut Uton l\u00e4helle ja miehist\u00f6n oli tarkoitus viett\u00e4\u00e4 jouluy\u00f6 ankkurissa ja jatkaa sitten hinaajan avustamana kohti Helsinki\u00e4. Y\u00f6ll\u00e4 puhkesi hirvitt\u00e4v\u00e4 lumimyrsky ja aluksen ankkurit antoivat periksi. Alus l\u00e4hti ajelehtimaan myrskyn heittelehtim\u00e4n\u00e4. Park Victory iskeytyi usealle luodolle, sai monta vuotoa ja lopulta h\u00f6yrykattila r\u00e4j\u00e4hti.<\/span><\/p>\n

Laiva upposi myrskyss\u00e4 ja sankassa lumisateessa parissa kymmeness\u00e4 minuutissa. Miehet olivat hyppineet mereen ja pelastusveneisiin. \u00c4\u00e4rimm\u00e4isen vaikeissa olosuhteissa ut\u00f6l\u00e4iset ja armeijan sotilaat onnistuivat pelastamaan 38 miest\u00e4. Kymmenen miest\u00e4 hukkui tai paleltui kuoliaaksi.<\/span><\/p>\n

Pelastuneet 38 merimiest\u00e4 l\u00e4hettiv\u00e4t kotiin<\/span> Yhdysvaltoihin<\/span><\/i> palattuaan Ut\u00f6n asukkaille kiitokseksi lahjatavaraa ja muun muassa 60 kilon kahvis\u00e4kin. Osa kahvis\u00e4kin pavuista myytiin ja niill\u00e4 rahoilla kustannettiin B\u00f6nehusetiin kymmenhaarainen, hopeinen kynttil\u00e4njalka, johon on kaiverrettu jokaisen kymmenen hukkuneen merimiehen nimi.<\/span><\/span><\/p>\n

Alkuper\u00e4isen suunnitelman mukaan Park Victoryn miehist\u00f6n oli m\u00e4\u00e4r\u00e4 ilahduttaa suomalaisia sotaorpoja joulup\u00e4iv\u00e4n\u00e4 Helsingiss\u00e4. Sit\u00e4 varten laivassa oli monta lahjas\u00e4kki\u00e4 joululahjoja.<\/span><\/p>\n

Pahin ja ik\u00e4vin onnettomuus Ut\u00f6n l\u00e4hivesill\u00e4 tapahtui syyskuun lopulla 1994, kun virolainen matkustaja-autolautta m\/s <\/span>Estonia<\/span><\/i> upposi ja vei syvyyksiin yli 800 uhria.<\/span><\/span><\/p>\n

Vappuaamun auringonnousua ihailemassa<\/b><\/span><\/h3>\n

Vappuaamuna her\u00e4\u00e4mme aamuviidelt\u00e4 ja suunnistamme <\/span>F\u00e5rberget<\/span><\/i>-kalliolle, armeijan merivalvonta-aseman juurelle, katsomaan, kun aurinko nousee luotojen takaa id\u00e4st\u00e4. Kun ensimm\u00e4inen punainen valonkajo tulee, alkaa my\u00f6s lintujen aamukonsertti.<\/span><\/span><\/p>\n

\"\"

Ut\u00f6n luodot ovat muuttolintujen lev\u00e4hdyspaikkoja matkalla pohjoiseen.<\/p><\/div>\n

Aamukahvit juomme Ut\u00f6n isoimman niityn, <\/span>\u00d6ster\u00e4ngin<\/span><\/i> reunalla py\u00f6reiden kivien muodostamalla penkereell\u00e4. Se on viimeinen osa kolmatta <\/span>Salpausselk\u00e4\u00e4<\/span><\/i>, joka n\u00e4kyy paremmin l\u00e4hisaarella <\/span>Jurmossa<\/span><\/i>. Kes\u00e4ll\u00e4 Jurmossa voi l\u00f6yt\u00e4\u00e4 Suomessa hyvin harvinaisia karvamansikoita. Joku meist\u00e4 on aamukahvin aikana ehtinyt jo bongata merikotkankin.<\/span><\/span><\/p>\n

Ut\u00f6ss\u00e4 asuu ymp\u00e4ri vuoden vajaa 50 asukasta. Moni armeijan rakennuksista on muutettu vierastaloiksi, jotka lintujen muuttoaikaan ovat loppuunmyytyj\u00e4. Ut\u00f6ss\u00e4 on my\u00f6s pieni ymp\u00e4ri vuoden auki oleva kauppa, josta saa muun muassa harvinaista Ut\u00f6-olutta; tosin se on pantu Virossa. Viihtyis\u00e4 <\/span>Hannan<\/b> kahvilakin sijaitsee majakan naapurissa. Ut\u00f6ss\u00e4 toimii my\u00f6s Suomen etel\u00e4isin ja tiett\u00e4v\u00e4sti pienin koulu, jo vuodesta 1884. Kes\u00e4ll\u00e4 purjehtijat moninkertaistavat saaren asukasluvun.<\/span><\/span><\/p>\n

Saarelle saapuvan pit\u00e4\u00e4 unohtaa kiire mantereelle. Pit\u00e4\u00e4 nauttia harvinaisesta luonnosta, rauhasta, merituulen tuiverruksesta tietenkin linnuista, perhosista ja kiireett\u00f6myytt\u00e4 unohtamatta. Mik\u00e4 parasta, monen tunnin laivamatka ei maksa mit\u00e4\u00e4n. Sunnuntaisin Baldurilla on tarjolla hyv\u00e4\u00e4, kermaista ut\u00f6laista lohikeittoa.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"

Ut\u00f6n saarelta l\u00f6ytyy harvinainen liikennemerkki. K\u00e4velij\u00e4n pit\u00e4\u00e4 varoa tien yli loikkivia sammakoita.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

\"\"

Amerikkalainen rahtialus Park Victory haaksirikkoutui jouluy\u00f6n\u00e4 1947 Ut\u00f6n l\u00e4hist\u00f6ll\u00e4. Kymmenen miest\u00e4 hukkui. Heid\u00e4n muistokseen Ut\u00f6n kirkossa on kymmenhaarainen kynttil\u00e4njalka, johon on kaiverrettu hukkuneiden merimiesten nimet.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Laivamatka Suomen etel\u00e4isimm\u00e4lle asutulle saarella kest\u00e4\u00e4 viisi tuntia. Perill\u00e4 odottavat luonto, linnut, hiljaisuus ja meren kohina. Teksti Heino Ylisipola Kuvat Heino ja Helena Ylisipola M\/s Baldur ottaa meid\u00e4n uumeniinsa Nauvon satamasta. Korona-aika n\u00e4kyy, kaikilla on maskit, turvav\u00e4lit pidet\u00e4\u00e4n ja laivaan p\u00e4\u00e4see vain puolet normaalista matkustajam\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4. Edess\u00e4 on viiden tunnin laivamatka Suomen etel\u00e4isimp\u00e4\u00e4n asuttuun pisteeseen, Paraisten<\/p>\n

Read More<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":3945,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[692,693,691],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Uto6.jpg?fit=640%2C480&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3944"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3944"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3944\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3952,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3944\/revisions\/3952"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3945"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3944"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3944"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3944"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}