{"id":3836,"date":"2021-03-19T15:19:34","date_gmt":"2021-03-19T13:19:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/?p=3836"},"modified":"2021-03-22T18:32:11","modified_gmt":"2021-03-22T16:32:11","slug":"keltaisella-rokotepassilla-maailmalle-suomi-maailman-onnellisin-maa-ruotsi-matkailun-kestavan-kehityksen-ykkonen-rajalle-vihdoinkin-valvontaa-junaan-siita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/keltaisella-rokotepassilla-maailmalle-suomi-maailman-onnellisin-maa-ruotsi-matkailun-kestavan-kehityksen-ykkonen-rajalle-vihdoinkin-valvontaa-junaan-siita\/","title":{"rendered":"Keltaisella rokotepassilla maailmalle. Suomi maailman onnellisin maa, Ruotsi matkailun kest\u00e4v\u00e4n kehityksen ykk\u00f6nen. Rajalle vihdoinkin valvontaa. Junaan siit\u00e4!"},"content":{"rendered":"

<\/h3>\n

Hyvi\u00e4 ja huonoja uutisia<\/b><\/span><\/h3>\n
Ensin hyv\u00e4t. Suomen<\/i> koronarokotusvauhti on kiitett\u00e4v\u00e4n rivakkaa moniin Euroopan <\/i>maihin verrattuna. Johdossa ovat Israel <\/i>ja Iso-Britannia<\/i>, sitten Suomi (Hesarin<\/i> p\u00e4ivitt\u00e4isen tilaston mukaan). Toivotaan, ett\u00e4 rokotteita saadaan luvatusti ja tahti vain kiihtyisi huhtikuussa. Mit\u00e4 useampi suomalainen on rokotettu kev\u00e4\u00e4n aikana, sit\u00e4 nopeammin saavutamme vaadittavan laumasuojan ja voimme hengitt\u00e4\u00e4 vapaammin kes\u00e4ll\u00e4. Ja tietysti matkustaa, terveysturvallisesti.<\/span><\/strong><\/h5>\n
Huonoihin uutisiin kuuluvat Suomenlahden<\/i> etel\u00e4puolelta tulevat tiedot Viron<\/i> pandemiatilanteesta. Hesarin mukaan Viro on nyt asukaslukuun suhteutettuna (1,3 milj.) maailman pahimmin koronan runtelema valtio, se hehkuu punaisena. Naapurissa on vasta \u00e4skett\u00e4in havahduttu tilanteen vakavuuteen \u2013 kiitos Suomen tiedotusv\u00e4lineiden! Miten virolaiset aikovat saada koronan kuriin ennen kes\u00e4\u00e4, harva t\u00e4\u00e4lt\u00e4 uskaltaa l\u00e4hte\u00e4 edes p\u00e4iv\u00e4reissulle Tallinnaan, jos luvut eiv\u00e4t siistiydy merkitt\u00e4v\u00e4sti. EN<\/span><\/strong><\/h5>\n

Keltainen rokotepassi<\/b><\/span><\/h3>\n
Kun menin runsas viikko sitten Massukeskukseen<\/i> rokotettavaksi, otin mukaani reissuissa rispaantuneen keltaisen WHOn<\/i> hyv\u00e4ksym\u00e4n rokotepassin. Kerroin rokottajadaamille, ett\u00e4 siihen on merkitty vuodesta 1973 kaikki rokotukset, kolera ja keltakuume sek\u00e4 j\u00e4ykk\u00e4kouristus, polio jne, viimeisin merkint\u00e4 on T\u00f6\u00f6l\u00f6n<\/i> terveysasemalta 20.11.2013. Komeita leimoja ja allekirjoituksia on kymmenitt\u00e4in. Vaadin h\u00e4nelt\u00e4 merkint\u00e4\u00e4 nyt ensimm\u00e4isest\u00e4 koronarokotteesta.\u00a0<\/span><\/strong><\/h5>\n
\"\"

Ennen vanhaan t\u00e4rkein matkakumppanisi passin ohella oli t\u00e4m\u00e4 WHO:n hyv\u00e4ksym\u00e4 keltainen rokotustodistus.<\/p><\/div>\n

Daami selasi vihkosta, tuli viimeiselle aukeamalle ja totesi, ett\u00e4 se on t\u00e4ysi, ei ole tilaa tehd\u00e4 merkint\u00e4\u00e4 eik\u00e4 h\u00e4nell\u00e4 ole leimasinta. Lupasin joustaa leimasta, mutta vaatimukseeni h\u00e4n ei suostunut, ei siis merkint\u00e4\u00e4 keltaiseen opukseen. Sain kyll\u00e4kin A4:n verran ohjeita rokotuksen saaneelle, uuden rokotusajan ja tiedon rokotteesta sek\u00e4 englanninkielisen kokoontaitetun After<\/i> getting a Covid-19 vaccine<\/i> -l\u00e4pysk\u00e4n samoine tietoineen. EN<\/span><\/strong><\/h5>\n

Digitaalinen koronapassi<\/b><\/span><\/h3>\n
EU<\/i>:ssa valmistellaan nyt kiivaasti digitaalista \u201dkoronapassia<\/i>\u201d, jolla voisi osoittaa saaneensa koronarokotteen, olisi sen sairastanut jo tai tiedostossa olisi tuore negatiivinen koronatesti. Tanskassa<\/i> ollaan pitk\u00e4ll\u00e4, Suomella on oma projekti (Omakanta<\/i>). Kreikka<\/i> ja muut V\u00e4limeren<\/i> maat ovat olleet aloitteellisia asiassa, joka on tietysti koko maailman asia, ei vain EU:n.<\/span><\/strong><\/h5>\n

Kotimainen koronarokote<\/b><\/span><\/h3>\n
Kemia<\/i>-lehti kertoi \u00e4skett\u00e4in, ett\u00e4 nen\u00e4sumutteena annettavaa kotimaista koronarokotetta kaupallistamaan on perustettu yritys nimelt\u00e4 Rokote Laboratories Finland Oy<\/i>. Rokote pohjautuu geeninsiirtoteknologiaan. Siin\u00e4 hy\u00f6dynnet\u00e4\u00e4n adenoviruskuljetinta, johon on kloonattu dna-juoste, jonka avulla nen\u00e4nielun solut tuottavat rokotevasteen aikaansaavaa virusproteiinia. Itse koronavirusta rokotteessa ei ole. Annostelu tapahtuu nen\u00e4suihkeena. Kehitt\u00e4misess\u00e4 on otettu huomioon my\u00f6s koronaviruksen muunnokset, kuten etel\u00e4afrikkalainen, brasilialainen ja brittil\u00e4inen mutaatio. MLK<\/span><\/strong><\/h5>\n

Maailman onnellisin maa<\/b><\/span><\/h3>\n
Perjantaina kerrottiin, ett\u00e4 Suomi on jo nelj\u00e4nnen kerran maailman onnellisin maa. Seuraavina tulevat Islanti, Tanska, Sveitsi<\/i> ja Hollanti<\/i>. Hyv\u00e4 me! Aina kun t\u00e4m\u00e4 julistus tulee, tekee mieli katsoa peiliin ja kysy\u00e4, ihanko totta! Uutinen oli my\u00f6s se, ett\u00e4 tasavallan presidentti Sauli Niinist\u00f6 on saanut ensimm\u00e4isen koronarokotteen. EN<\/span><\/strong><\/h5>\n

Ruotsi maailman ykk\u00f6nen<\/b><\/span><\/h3>\n
Kyll\u00e4 ruotsalaisten nyt kelpaa, maa on Euromonitorin<\/i> mukaan maailman parhaiten ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4 matkailukohde (World\u00b4s most sustainable tourist destination)<\/i>. Onneksi olkoon. Euromonitor International vertaili 99 maata lukuisilla argumenteilla, jotka korostivat mm. matkailun kest\u00e4v\u00e4\u00e4 kehityst\u00e4.\u00a0<\/span><\/strong><\/h5>\n
Noh, eip\u00e4 h\u00e4t\u00e4\u00e4, ei meid\u00e4n kannata nyt itkuun purskahtaa, sill\u00e4 Suomi sijoittui toiseksi ja seuraavina olivat It\u00e4valta, Viro<\/i> ja Norja<\/i>. EN<\/span><\/strong><\/h5>\n

Smalilaisille edullinen koronatesti<\/b><\/span><\/h3>\n
\u201dSuomi on koronatestien hinnoittelussa yksi Euroopan kalleimpia maita ja Pohjoismaiden<\/i> kallein\u201d, kertoi Anne-Marjut V\u00e4\u00e4n\u00e4nen<\/span>, SMAL<\/i>in hallituksen puheenjohtaja taannoin. \u201dKoronatilanne on kurittanut matkustajia jo monella tavalla niin peruuntuneiden lomien ja lentojen kuin lis\u00e4\u00e4ntyneiden taloudellisten haasteiden vuoksi. T\u00e4m\u00e4nhetkinen koronatestien huikean korkea hinnoittelu Suomessa on kohtuutonta. Usein yli 250 euron hintainen PCR<\/i>-testi maksaa tietyiss\u00e4 tilanteissa jopa enemm\u00e4n kuin itse ostettu matka\u201d, jatkoi V\u00e4\u00e4n\u00e4nen.\u00a0<\/span><\/strong><\/h5>\n
Nyt SMAL on tehnyt sopimuksen kotimaisen, yksityisen n\u00e4ytteenottotoimintaan ja kotisairaanhoitoon erikoistuneen PR2You oy<\/i>:n kanssa koronatestien tarjoamisesta SMALin j\u00e4senyritysten asiakkaille alle 100 euron hintaan. Nyt PCR-testin voi saada 99 eurolla ja antigeenitestin 29 eurolla.\u00a0<\/span><\/strong><\/h5>\n
\u201dVihdoin voimme tarjota Suomessakin saman koronatestauksen hintaan, joka esimerkiksi naapurimaassamme Ruotsissa<\/i> on jo ollut tarjolla. N\u00e4in voimme osaltamme auttaa niin yksitt\u00e4isi\u00e4 matkustajia kuin ylip\u00e4\u00e4ns\u00e4 ty\u00f6- ja vapaa-ajanmatkustuksen avaamista\u201d, SMALin toimitusjohtaja Heli M\u00e4ki-Fr\u00e4nti<\/span> iloitsi. EN<\/span><\/strong><\/h5>\n

Rajalle valvontaa<\/b><\/span><\/h3>\n
Muistamme hyvin sekoilun, kun Suomeen<\/i> p\u00e4\u00e4si kuin hollitupaan lentoasemalla (nuoremmille lukijoille, hollitupa oli kuin kapakka ja kestikievari, kaikille avoin).\u00a0<\/span><\/strong><\/h5>\n
Kovin paljon ei valvonnassa olla edistytty satamissa nytk\u00e4\u00e4n, ja lentokent\u00e4lle tulee Brasiliasta<\/i> tartuttajia.\u00a0<\/span><\/strong><\/h5>\n
Oikeuskansleri k\u00e4ski jo syksyll\u00e4 ryhdist\u00e4ytym\u00e4\u00e4n. Suomeen p\u00e4\u00e4si silloin k\u00e4velem\u00e4ll\u00e4 Virosta<\/i> ja muualtakin melkein kuin metroasemalle (vaikka metroa ei Tallinnassa <\/i>viel\u00e4 olekaan). Miten n\u00e4in huono valmius voi olla Euroopan <\/i>parhaiten organisoidussa maassa? Ja onnellisimmassa? Ei mennyt varoitus perille.<\/span><\/strong><\/h5>\n
Nyt sitten, kun kiuru her\u00e4si maaliskuussa kes\u00e4n odotukseen, asetetaan jokin politrukkitoimikunta parantamaan asiaa, ja ehk\u00e4 viimein edistyt\u00e4\u00e4n. RH<\/span><\/strong><\/h5>\n

Pukeutua pit\u00e4\u00e4<\/b><\/span><\/h3>\n
Kahdesti Sansibarissa<\/i> \u0645\u062f\u064a\u0646\u0629 \u0632\u0646\u062c\u0628\u0627\u0631 \u0627\u0644\u062d\u062c\u0631\u064a\u0629\u00a0 k\u00e4yneen\u00e4 (siis Tansanian <\/i>osa) en muista, ett\u00e4 m\u00e4nn\u00e4vuosina olisi turisteja siell\u00e4 pit\u00e4nyt muistuttaa pukeutumisesta. Sansibar on muslimisaari (ja maustesaari), enk\u00e4 n\u00e4hnyt kenenk\u00e4\u00e4n k\u00e4velev\u00e4n Kivikaupungissa<\/i> topeissa tai uimapuvuissa. Nyt n\u00e4k\u00f6j\u00e4\u00e4n k\u00e4vell\u00e4\u00e4n. Stone Town<\/i> on Sansibarin kaupungin ihastuttava keskusta.<\/span><\/strong><\/h5>\n
Ei olisi tuolloin tullut mieleenk\u00e4\u00e4n l\u00e4hte\u00e4 meren rannalta uimahousuissa ostamaan vaikka l\u00e4hikaupasta hedelmi\u00e4. Nyt matkailuministeri Lela Mohammed Moussa<\/span> on antanut ohjeet, ett\u00e4 kaupungilla pukeudutaan olkap\u00e4ist\u00e4 polviin tai tulee sakot. Se on paikallisen kulttuurin kunnioittamista. Ehk\u00e4 turistien tavat ovat noista ajoista, runsaassa kymmeness\u00e4 vuodessa, huonontuneet. RH<\/span><\/strong><\/h5>\n

Junaan siit\u00e4!<\/b><\/span><\/h3>\n
Sanotaanko niin, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4n kirjoittaja on Suomen junamatkailun rakastajien k\u00e4rke\u00e4. On matkustettu paitsi kotomaassa my\u00f6s pari kertaa Siperiaan<\/i> ja Pekingiin, Moskovasta <\/i>ja Pietarista<\/i> puhumattakaan. Ikimuistoisin saattaa olla Tansanian<\/i> junamatka \u00f6isine russakoineen (russakka on siis torakka) Dar es Salaamista<\/i> Moshiin<\/i>, huippunopeus ehk\u00e4 30 km\/t (TAZARA<\/i> railway kulkee Dar es Salaamista Sambiaan<\/i>).<\/span><\/strong><\/h5>\n
Joku on koonnut (omasta mielest\u00e4\u00e4n) parhaat junamatkat maailmalla:<\/span><\/strong><\/h5>\n
    \n
  1. \n
    Orient-Express (Agatha Christien<\/span> junaa Pariisi – Istanbul ei en\u00e4\u00e4 ole, lyhyit\u00e4 versioita on)<\/span><\/strong><\/h5>\n<\/li>\n
  2. \n
    Moskova – Vladivostok, Moskova – Peking, Ulan Baatar – Peking<\/span><\/strong><\/h5>\n<\/li>\n
  3. \n
    Himalayan Queen Kolka – Simla<\/span><\/strong><\/h5>\n<\/li>\n
  4. \n
    Glasgow – Mallais<\/span><\/strong><\/h5>\n<\/li>\n
  5. \n
    Tranz-Alpine (Uusi Seelanti)<\/span><\/strong><\/h5>\n<\/li>\n
  6. \n
    Peking – Lhasa (Tiibet, 5 000 metrin korkeudessa)<\/span><\/strong><\/h5>\n<\/li>\n
  7. \n
    Adeleid-Da<\/span>r<\/span>win<\/span><\/strong><\/span><\/h5>\n<\/li>\n<\/ol>\n
    Nyt pit\u00e4\u00e4kin palauttaa takaisin junamatkustuksen loisto n\u00e4in\u00e4 koronan aikoina. Innolla mutta varovaisina odotamme Kiinan<\/i> seuraavaa valloitusta t\u00e4ll\u00e4 alueella, junayhteys Tiibetist\u00e4 Katmandun<\/i> (Nepal<\/i>) kautta Buddhan<\/span> syntym\u00e4paikoille Lumbiniin (Nepal)<\/i>. Rata kun ei ole vain liikennett\u00e4 ja yst\u00e4vyytt\u00e4 vaan my\u00f6s kovaa politiikkaa, ei TAZARA:kaan ollut jo 1970-luvulla: Kiina, Sambia, Tansania. Ehk\u00e4 Katmandun juna kulkee silti nopeammin kuin 30 km\/t, vaikka Himalaja<\/i> on ylitett\u00e4v\u00e4 tai tunnelissa alitettava. RH<\/span><\/strong><\/h5>\n

    Kirjoittajat ovat Matkailutoimittajien Killan j\u00e4seni\u00e4 ja mielipiteet heid\u00e4n omiaan.<\/i><\/b><\/span><\/h4>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Hyvi\u00e4 ja huonoja uutisia Ensin hyv\u00e4t. Suomen koronarokotusvauhti on kiitett\u00e4v\u00e4n rivakkaa moniin Euroopan maihin verrattuna. Johdossa ovat Israel ja Iso-Britannia, sitten Suomi (Hesarin p\u00e4ivitt\u00e4isen tilaston mukaan). Toivotaan, ett\u00e4 rokotteita saadaan luvatusti ja tahti vain kiihtyisi huhtikuussa. Mit\u00e4 useampi suomalainen on rokotettu kev\u00e4\u00e4n aikana, sit\u00e4 nopeammin saavutamme vaadittavan laumasuojan ja voimme hengitt\u00e4\u00e4 vapaammin kes\u00e4ll\u00e4. Ja tietysti<\/p>\n

    Read More<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":3837,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[122],"tags":[668,534,666,667],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Tallinna2JPG-1024x745-1.jpg?fit=979%2C695&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3836"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3836"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3836\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3841,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3836\/revisions\/3841"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3837"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3836"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3836"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3836"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}