{"id":3703,"date":"2020-12-08T13:32:16","date_gmt":"2020-12-08T11:32:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/?p=3703"},"modified":"2020-12-08T13:32:16","modified_gmt":"2020-12-08T11:32:16","slug":"lappi-mokit-thaimaa-lentoyhtioiden-suururakka-lufthansa-irtisanoo-rokotepassilla-lennolle-lisaa-a380-jatteja-emiratesille-irvikuva-kalevi-keihasesta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/lappi-mokit-thaimaa-lentoyhtioiden-suururakka-lufthansa-irtisanoo-rokotepassilla-lennolle-lisaa-a380-jatteja-emiratesille-irvikuva-kalevi-keihasesta\/","title":{"rendered":"Lappi. M\u00f6kit. Thaimaa. Lentoyhti\u00f6iden suururakka. Lufthansa irtisanoo. Rokotepassilla lennolle. Lis\u00e4\u00e4 A380-j\u00e4ttej\u00e4 Emiratesille. Irvikuva Kalevi Keih\u00e4sest\u00e4"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

Olisiko sittenkin pit\u00e4nyt ottaa Katri Kulmunin<\/span> (kesk) keinot kriisitiedotuksen opasteeksi? Kulmuni joutui j\u00e4tt\u00e4m\u00e4\u00e4n ministeripaikkansa, kun tuhlasi kymmeni\u00e4 tuhansia meid\u00e4n rahojamme kriisitiedotuksen opiskeluun. Osa taisi menn\u00e4 my\u00f6s puolueen johtamiseen.<\/span><\/strong><\/h5>\n
Ehk\u00e4 kriisitiedotus olisi ollut hyv\u00e4 opiksi my\u00f6s hallitukselle ja viranomaisille. Ulosanti on ollut v\u00e4h\u00e4n sit\u00e4 sun t\u00e4t\u00e4. Lappi<\/i> on nyt auki jouluksi. Seuraavana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 p\u00e4\u00e4ministeri sanoo, ett\u00e4 Lappiin ei pid\u00e4 menn\u00e4. Poliittista vastuuta ei kukaan ota. Ett\u00e4 t\u00e4mm\u00f6ist\u00e4.<\/span><\/strong><\/h5>\n

****<\/span><\/strong><\/h3>\n
Kaikilta matkailuyritt\u00e4jilt\u00e4 joulu ei taida kuitenkaan menn\u00e4 penkin alle. Jouluksi ja uudeksivuodeksi ja my\u00f6s kev\u00e4tkaudelle lomam\u00f6kkej\u00e4 on varattu jopa enemm\u00e4n kuin viime vuonna.\u00a0<\/span><\/strong><\/h5>\n
Ongelma on se, etteiv\u00e4t suomalaiset osta ohjelmapalveluja niin kuin ulkomaalaiset. Huskyt ja porot tarvitsisivat t\u00f6it\u00e4. Suomalaiskukkarolle huskyajelu on usein liian tyyrist\u00e4, mutta listahinnaltaan 70 \u2013 250 euroa hengelt\u00e4 maksaneen lyhyemm\u00e4n ajelun saisi nyt kuitenkin 50 \u2013 70 eurolla. Edistyst\u00e4, kannattaa kysy\u00e4 my\u00f6s muita ajanvietepalveluja. Muuten, Aurinkomatkat <\/i>lis\u00e4si yhden joululennon Rovaniemelle<\/i> runsaan kysynn\u00e4n vuoksi.<\/span><\/strong><\/h5>\n

****<\/span><\/strong><\/h3>\n

Thaimaahan vasta maaliskuussa<\/b><\/span><\/h3>\n
Talven suosituimpiin kaukokohteisiin kuuluneen Thaimaan<\/i> rajat pysyv\u00e4t kiinni turisteilta t\u00e4m\u00e4nhetkisen tiedon mukaan maaliskuulle. Toki maahan p\u00e4\u00e4see jos omistaa siell\u00e4 pankkitilin ja sill\u00e4 sievoinen summa rahaa. Vaadittava m\u00e4\u00e4r\u00e4 on toki laskenut syksyn aikana, nyt se taitaa olla 15 000 euroa. Maa ja kansallinen lentoyhti\u00f6 Thai Airways<\/i> ovat konkurssikypsi\u00e4, mutta koronapandemia on pysynyt aisoissa.<\/span><\/strong><\/h5>\n

****<\/span><\/strong><\/h3>\n

Lentoyhti\u00f6iden j\u00e4ttiurakka<\/b><\/span><\/h3>\n
Maailman lentoyhti\u00f6ill\u00e4 on selv\u00e4t suunnitelmat miten koronarokotteet kuljetetaan m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4ihins\u00e4. Amerikkalainen United Airlines<\/i> ehti ensimm\u00e4isen\u00e4, mutta\u00a0 saksalaisella Lufthansalla<\/i> oli jo huhtikuussa valmiina 20 hengen tiimi miettim\u00e4ss\u00e4 pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n rokotteen jakelua. IATA<\/i> on laskenut, ett\u00e4 kahden rokotteen jako kaikille maailman ihmisille vaatisi Boeing 747<\/i> -koneilta 8 000 lentoa. Jumbon sisuksiin mahtuu 110 tonnia tavaraa. Urakka kest\u00e4\u00e4 hyviss\u00e4kin olosuhteissa parisen vuotta, uutisoi Kauppalehti <\/i>viime viikolla.<\/span><\/strong><\/h5>\n

****<\/span><\/strong><\/h3>\n

Lufthansa irtisanoo<\/b><\/span><\/h3>\n
Saksalainen lentoyhti\u00f6j\u00e4tti Lufthansa<\/i> ilmoittaa irtisanovansa 30 000 ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4ns\u00e4 mik\u00e4 kuulostaa hurjalta m\u00e4\u00e4r\u00e4lt\u00e4, vaikka sill\u00e4 on omistamissaan eri lentoyhti\u00f6iss\u00e4 (Eurowings,<\/i> Brussels, Austrian<\/i>) yhteens\u00e4 270 000 ammattilaista.<\/span><\/strong><\/h5>\n

****<\/span><\/strong><\/h3>\n

Rokotepassilla lennolle<\/b><\/span><\/h3>\n
Useat lentoyhti\u00f6t tullevat vaatimaan koneeseen nousevilta matkustajilta rokotepassia tai todistuksen tuoreesta koronatestist\u00e4. Australialainen Qantas<\/i> aikoo ottaa sen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n mahdollisimman pian.Passilla p\u00e4\u00e4sisi my\u00f6s Lufthansan<\/i> lennoille, Finnair<\/i> suunnittelee samaa. Muuten, Finnair ei ole pit\u00e4nyt mink\u00e4\u00e4nlaista \u201dmeteli\u00e4\u201d siit\u00e4, ett\u00e4 kun ostaa lentolipun yhti\u00f6n omasta verkkokaupasta, lipun hintaan sis\u00e4ltyy automaattisesti koronavakuutus, joka korvaa matkakohteessa hoidot ja mahdolliset majoituskustannukset jos matkustaja sairastuu kesken matkan.<\/span><\/strong><\/h5>\n

****<\/span><\/strong><\/h3>\n

Lentomatkustajien m\u00e4\u00e4r\u00e4 laskee yh\u00e4<\/b><\/span><\/h3>\n
Juuri tulleiden marraskuun liikennetiedotteiden mukaan lentoyhti\u00f6ll\u00e4 menee viel\u00e4 huonommin kuin loka- tai marraskuussa suotuisammalta n\u00e4ytt\u00e4neen alkusyksyn j\u00e4lkeen. SAS<\/i> kertoi kuljettaneensa marraskuussa 331 000 matkustajaa, Finnair <\/i>85 000; laskua vuoden takaisesta 86 % (SAS) ja 92,2 %. Lokakuusta m\u00e4\u00e4r\u00e4t v\u00e4heniv\u00e4t 45 % (SAS), Finnairilla 15,6 % . Hirveit\u00e4 lukuja. Syyn tied\u00e4mme: entisest\u00e4\u00e4n kiristyneet matkustusrajoitukset varsinkin Euroopassa<\/i>.\u00a0<\/span><\/strong><\/h5>\n
Vuoden alusta Finnair on kuljettanut 3 393 100 matkustajaa. Se on 74,9 % v\u00e4hemm\u00e4n kuin viime vuonna. Ainoa valopilkku yhti\u00f6n liikenteess\u00e4 on voimakkaasti kasvanut rahtikysynt\u00e4. Pelkk\u00e4\u00e4 rahtia kuljettaneiden lentojen tonnit nousivat 124,1 %. Vahvinta kasvu oli Aasian<\/i>-liikenteess\u00e4. Ja viel\u00e4 yhdet luvut: SAS:n lentojen t\u00e4ytt\u00f6aste oli marraskuussa 25,3 %, Finnairin kymmenyksen parempi, 25,4 %. Finnairin Aasian-liikenteen koneissa istui matkustaja vain joka kymmenennell\u00e4 tuolilla, kotimaanliikenteess\u00e4 sent\u00e4\u00e4n noin joka toisella!<\/span><\/strong><\/h5>\n

****<\/span><\/strong><\/h3>\n

Emirates ostaa lis\u00e4\u00e4 A380-koneita<\/b><\/span><\/h3>\n
Ei kaikilla lentoyhti\u00f6ll\u00e4 menee huonosti. \u00d6ljykullan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 toimiva Arabiemiraattien Emirates<\/i> ilmoittaa vastaanottaneensa juuri ensimm\u00e4isen kaikkiaan kolmen koneen t\u00e4m\u00e4nvuotisesta tilauksesta Airbusin<\/i> kaksikerroksista j\u00e4ttil\u00e4ist\u00e4, A380<\/i>-konetta, jonka ensimm\u00e4iset yksil\u00f6t pistet\u00e4\u00e4n jo el\u00e4kkeelle. T\u00e4m\u00e4 juuri luovutettu kone on yhti\u00f6n 116:s A380-kone!\u00a0<\/span><\/strong><\/h5>\n
On pakko kysy\u00e4 mihin se tarvitsee tuollaista m\u00e4\u00e4r\u00e4 t\u00e4t\u00e4 bensasy\u00f6pp\u00f6\u00e4 konetta kun pienempiink\u00e4\u00e4n koneisiin ei riit\u00e4 matkustajia! Noh, ehk\u00e4 sitten joskus kun korona on saatu kuriin ja el\u00e4m\u00e4 palailee normaalimmaksi.<\/span><\/strong><\/h5>\n

****<\/span><\/strong><\/h3>\n

Ensi kes\u00e4\u00e4 myyd\u00e4\u00e4n jo<\/b><\/span><\/h3>\n
Ei ole suurikaan uutinen alan ammattilaisille, ett\u00e4 ensi kes\u00e4n pakettimatkoja myyd\u00e4\u00e4n vuoden synkimp\u00e4\u00e4n aikaan todella runsaasti. My\u00f6s ensi talven Thaimaan<\/i>-matkoja varataan vilkkaasti. Viel\u00e4 ei tiedet\u00e4, p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4k\u00f6 Kanariansarille<\/i> kev\u00e4ttalvella, suunnitelmia on ja kansa kuopii jo maata.<\/span><\/strong><\/h5>\n
\u00a0Kun suoria lentoja Teneriffalle<\/i> tai Gran Canarialle<\/i> ei ole tarjolla, on monille tuttu matkailun ammattimies Harri Kaijanto<\/span> (mm. laskettelumatkoja) tarttunut toimeen. H\u00e4n j\u00e4rjesti \u00e4skett\u00e4in Espanjassa<\/i> toimivan suomalaistahon avustuksella charterlennon Kanarialle. Toistakin suunniteltiin, mutta nimilista ei kasvanut odotetusti.<\/span><\/strong><\/h5>\n

****<\/span><\/strong><\/h3>\n

Irvikuva Kalevi Keih\u00e4sest\u00e4<\/b><\/span><\/h3>\n
Suomen Kuvalehden <\/i>viimeisin numero kertoo matkailulegenda Kalevi Keih\u00e4sest\u00e4<\/span> tehdyst\u00e4, Nelosella<\/i> esitetyst\u00e4 tv-sarjasta. Se on saanut Keih\u00e4sen lapset kauhistumaan.\u00a0<\/span><\/strong><\/h5>\n
Saman koki t\u00e4m\u00e4n kirjoittaja seuratessaan sarjaa sielt\u00e4 t\u00e4\u00e4lt\u00e4. Kalevi Keih\u00e4sest\u00e4 annettiin sarjassa perin kummallinen kuva paita auki rellest\u00e4v\u00e4n\u00e4 sikailijana, jonka p\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4 oli juottaa matkustajat lennoilla sikak\u00e4nniin ja keskitty\u00e4 jatkamaan sekoilua perill\u00e4. Kolmella lennolla Keih\u00e4sen kanssa mukana olleena ei mit\u00e4\u00e4n n\u00e4ist\u00e4 piirteist\u00e4 ilmennyt.\u00a0<\/span><\/strong><\/h5>\n
Keih\u00e4nen oli toki v\u00e4rik\u00e4s persoona, mutta kertaakaan h\u00e4nt\u00e4 ei n\u00e4hty paita auki maha pystyss\u00e4 r\u00f6hvelt\u00e4v\u00e4n\u00e4 suurisuuna. Vaikka h\u00e4n silloin t\u00e4ll\u00f6in markkinointitempauksena saattoi k\u00e4velytt\u00e4\u00e4 kilipukkia pitkin Aleksia<\/i> kaniturkissa, tuohivirsuissa ja rohdin paidassa, h\u00e4n oli arkiel\u00e4m\u00e4ss\u00e4 hyvin vaatimaton kansanmies. Hyv\u00e4st\u00e4 syd\u00e4mest\u00e4 kertovat monet tempaukset, kuten sadan \u00e4idin vieminen etel\u00e4\u00e4n \u00e4itienp\u00e4iv\u00e4n\u00e4.\u00a0<\/span><\/strong><\/h5>\n
N\u00e4yttelij\u00e4 ja showmies Janne Katajan <\/span>ja yhti\u00f6kumppani Aku Hirviniemen<\/span> (Keih\u00e4smatkat<\/i>-sarjassa stuerttina) tuotantoyhti\u00f6 Hihhihhii Oy<\/i> kertoo itsest\u00e4\u00e4n muun muassa n\u00e4in: \u201dMeid\u00e4n teht\u00e4v\u00e4 on v\u00e4litt\u00e4\u00e4 aitoja tunteita, ajatella isosti ja rohkeasti, taistella murjotusta vastaan, painaa tosissaan hommia, jotta saadaan suupielet yl\u00f6sp\u00e4in\u201d. Hienoja tavoitteita, mutta nyt kyll\u00e4 mentiin mets\u00e4\u00e4n.<\/span><\/strong><\/h5>\n

****<\/span><\/strong><\/h3>\n

Kirjoittajat ovat Matkailutoimittajien Killan j\u00e4seni\u00e4 ja mielipiteet heid\u00e4n omiaan.<\/i><\/b><\/span><\/h4>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Olisiko sittenkin pit\u00e4nyt ottaa Katri Kulmunin (kesk) keinot kriisitiedotuksen opasteeksi? Kulmuni joutui j\u00e4tt\u00e4m\u00e4\u00e4n ministeripaikkansa, kun tuhlasi kymmeni\u00e4 tuhansia meid\u00e4n rahojamme kriisitiedotuksen opiskeluun. Osa taisi menn\u00e4 my\u00f6s puolueen johtamiseen. Ehk\u00e4 kriisitiedotus olisi ollut hyv\u00e4 opiksi my\u00f6s hallitukselle ja viranomaisille. Ulosanti on ollut v\u00e4h\u00e4n sit\u00e4 sun t\u00e4t\u00e4. Lappi on nyt auki jouluksi. Seuraavana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 p\u00e4\u00e4ministeri sanoo,<\/p>\n

Read More<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":3704,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[122],"tags":[627,117,628,625,524,626],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_2921-scaled.jpg?fit=1237%2C924&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3703"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3703"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3703\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3706,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3703\/revisions\/3706"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3704"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3703"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3703"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3703"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}