{"id":3517,"date":"2020-10-03T12:11:55","date_gmt":"2020-10-03T10:11:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/?p=3517"},"modified":"2020-10-05T11:15:17","modified_gmt":"2020-10-05T09:15:17","slug":"a380-berliini-matkailujournalismi-tripadvisor-nobblesneri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/a380-berliini-matkailujournalismi-tripadvisor-nobblesneri\/","title":{"rendered":"A380. Berliini. Matkailujournalismi. Tripadvisor. Nobblesneri."},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

A380 ei kohta lenn\u00e4<\/b><\/span><\/h3>\n
Edellisess\u00e4 blogitekstiss\u00e4 kerroimme legendaarisen Boeing 747-jumbo<\/i>n j\u00e4\u00e4misest\u00e4 maahan. Nyt on seuraavan vuoro.<\/span><\/strong><\/h5>\n
Airbus A380<\/i> on ollut maailman suurin matkustajakone. Se lensi ensilennon 2005, mutta nyt sekin on tullut tiens\u00e4 p\u00e4\u00e4h\u00e4n. Ranskan Toulousessa<\/i> valmistetun koneen viimeinen yksil\u00f6 valmistuu 2021. Air France<\/i> jo ilmoitti lopettavansa A380:n k\u00e4yt\u00f6n reiteill\u00e4\u00e4n, Lufthansa<\/i> pist\u00e4\u00e4 koneet seisomaan ainakin pahimman matkaustajakadon ajaksi.<\/span><\/strong><\/h5>\n

J<\/b><\/span>umbojen j\u00e4lkeen suurten matkustajakoneiden hautausmaalle lenn\u00e4tet\u00e4\u00e4n kaksikerroksiset Airbus A380 -koneet<\/span>.<\/b><\/h2>\n
Puhutaan vihreist\u00e4 lentokoneista ja hiilineutraaleista polttoaineista. Turha odottaa, ett\u00e4 pitk\u00e4\u00e4n aikaan t\u00e4llaista saataisiin sovelletuksi matkustajakoneisiin. My\u00f6s vety on noussut esille tulevaisuuden lentokonepolttoaineena.<\/span><\/strong><\/h5>\n

****<\/b><\/span><\/h3>\n

Brandenburg avautuu<\/b><\/span><\/h3>\n
Luulitteko, ett\u00e4 saksalaiset ovat t\u00e4sm\u00e4llisi\u00e4 ja asiantuntevia? T\u00e4m\u00e4n sai unohtaa ainakin Berliinin<\/i> uuden lentokent\u00e4n kohdalla. Brandenburg<\/i> on my\u00f6h\u00e4ss\u00e4 yhdeks\u00e4n vuotta ja avautuu vasta lokakuun lopussa. Naurattaisi ellei itkett\u00e4isi mm. sellainen, ett\u00e4 y\u00f6t\u00e4p\u00e4iv\u00e4\u00e4 tyhj\u00e4ll\u00e4 kent\u00e4ll\u00e4 palavia valoja ei voinut katkaista, kun valokatkaisijaa ei l\u00f6ydy.<\/span><\/strong><\/h5>\n
Hyv\u00e4sti maineikas Tegelin<\/i> kentt\u00e4, jo natsien ajoilta. Se sulkee marraskuussa. Noh, meid\u00e4n suomalaisten ei kannata kovin paljon r\u00f6yhistell\u00e4 t\u00e4ll\u00e4 asialla \u2013 saksalaisten kuullen, meid\u00e4n oma brandenburgimme kun on tuo yh\u00e4 keskener\u00e4inen ydinvoimala.<\/span><\/strong><\/h5>\n

****<\/b><\/span><\/h3>\n

Matkailujournalismia vai ei?<\/b><\/span><\/h3>\n
Toimittajien ammattilehdess\u00e4 Journalistissa<\/i> on kirjoitettu matkailujournalismista. Lehden mukaan Suomessa<\/i> ei t\u00e4llaista lajia kuin matkailujournalismi ole.<\/span><\/strong><\/h5>\n
Pit\u00e4\u00e4p\u00e4 lukea mit\u00e4 kirjoitetaan. On kaksi tapaa kirjoittaa matkailujuttuja, ensiksi on se oikea eli journalistinen tapa. Sitten ovat bloggaajat. He ovat niit\u00e4, jotka pyyt\u00e4v\u00e4t ilmaisia hotelli\u00f6it\u00e4, ilmaisia lentomatkoja ja muuta vastikkeena teksteist\u00e4\u00e4n. Ja arveletteko, ett\u00e4 n\u00e4iss\u00e4 teksteist\u00e4 olisi kriittist\u00e4 sanaakaan, vaikka maksettu palvelu olisi mennyt harakoille?<\/span><\/strong><\/h5>\n
Arvoisa Journalisti ja sen avustaja, kannattaisi ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4 (oikeaa) journalismia.<\/span><\/strong><\/h5>\n

****<\/b><\/span><\/h3>\n

Kritiikist\u00e4 vankilaan<\/b><\/span><\/h3>\n
T\u00e4m\u00e4n kirjoittajakin kirjoittaa silloin t\u00e4ll\u00f6in arvosteluja Tripadvisoriin<\/i>. Hotelleista. Lennoista. Ravintoloista. Monesti my\u00f6nteist\u00e4, mutta ei aina.<\/span><\/strong><\/h5>\n
Tied\u00e4mme, ett\u00e4 Thaimaassa <\/i>n\u00e4m\u00e4 sananvapausasiat eiv\u00e4t ole aina samalla tolalla kuin meill\u00e4. Monarkian arvostelu on tietysti rikos.<\/span><\/strong><\/h5>\n
Ulkomaalainen henkil\u00f6 \u00e4ityi arvostelemaan Triparvisorissa er\u00e4\u00e4ll\u00e4 saarella saamaansa palvelua hotellin ravintolassa. Alkuper\u00e4inen aihe oli yksinkertainen, oman viinipullon avausmaksu. Avausmaksu on normaali ja laillinen, kun tuo oman pullon mukanaan.<\/span><\/strong><\/h5>\n
Ulkomaalainen henkil\u00f6 piti kuitenkin ravintolan asiakaspalvelua huonona, kirjoitti siit\u00e4, ja Thaimaan viranomaiset laittoivat h\u00e4net putkaan kunnianloukkauksesta.<\/span><\/strong><\/h5>\n
Ainakin t\u00e4m\u00e4n kirjoittaja aikoo kirjoittaa rehellisesti Thaimaankin ravintoloista, pid\u00e4tyksen uhallakin.<\/span><\/strong><\/h5>\n

****<\/b><\/span><\/h3>\n

Uutta uljasta Tallinnaa<\/b><\/span><\/h3>\n
T\u00e4m\u00e4n kirjoittaja ehti py\u00f6r\u00e4ht\u00e4\u00e4 Tallinnassa<\/i> ennen kuin rajat pistettiin kiinni. Tai eih\u00e4n niin tapahtunut, toki laivat kulkevat mutta palattua pit\u00e4isi j\u00e4\u00e4d\u00e4 omaehtoiseen karanteeniin pariksi viikoksi. Onkohan koskaan Viru<\/i>-hotellin baari ollut n\u00e4in autio kuin se nyt oli?<\/span><\/strong><\/h5>\n
Viking Gabriellan<\/em> aamuvuorolla (nyt se tuuraa Amorellaa<\/em>) Tallinnaan, XPRS<\/em>:ll\u00e4 takaisin. Runsas aamiainen tarjottiin p\u00f6ytiin, sunnuntai-iltap\u00e4iv\u00e4n paluulaivalla l\u00e4mmiruokabufeeta\u00a0 ei ollut tarjolla, vaan pieni\u00e4 suupaloja ja salaattia. V\u00e4lj\u00e4\u00e4, tasaista myrskyn j\u00e4lkeen. Satamasta lyhyt k\u00e4velymatka Ilmarine<\/em>-hotelliin Pohja pst:n<\/em> varteen. De luxe<\/em> -huone sijaitsee pihan puolella, vilkkaan liikenteen \u00e4\u00e4net eiv\u00e4t kuulu, tilaa on ja rauhallista.<\/span><\/strong><\/h5>\n
Fotografiskan<\/i> koskettava, kanadalaisen, my\u00f6s rock-muusikkona tunnetun Bryan Adamsin<\/span> kahdesta n\u00e4yttelyst\u00e4 toinen kuvaa julkisuuden henkil\u00f6it\u00e4 ja toinen Irakin-<\/i>sodan vammautuneita amerikkalaissotilaita. Sitten onkin aika siirty\u00e4 kattoterassiravintolaan, josta aukeaa koko Tallinna. Kiireet\u00f6n makunautinto ja yst\u00e4v\u00e4llinen palvelu. My\u00f6h\u00e4inen lounas kahdelle, alku- ja p\u00e4\u00e4ruoat juomineen maksoi, 52,40 e.\u00a0<\/span><\/strong><\/h5>\n
Toisen illan kruunaa kivenheiton p\u00e4\u00e4ss\u00e4 hotellista sijaitseva Korsten Kitchen<\/i> -ravintola. Sinne on helppo l\u00f6yt\u00e4\u00e4 kun hakee katseellaan alueen korkeinta savupiippua, siit\u00e4 nimikin. Kulttuurikattila<\/i>-rakennukseen karusti sisustettu ravintola saa jopa 4,5 t\u00e4hte\u00e4 Tripadviserilta<\/i>, eik\u00e4 ihme. Pist\u00e4k\u00e4\u00e4 nimi muistiin, maukasta ja erilaista.<\/span><\/strong><\/h5>\n
Hotellin vastaanoton mukaan k\u00e4ytt\u00f6aste on 37 prosenttia, kaikkiaan Ilmarinessa on 150 huonetta. Kaiken tiet\u00e4viin virkailijoihin tottuneina j\u00e4imme miettim\u00e4\u00e4n koska nuori daami on viimeksi ajanut ratikalla. H\u00e4nen mukaansa lipun voi ostaa kuljettajalta. Valistamme h\u00e4nt\u00e4 kertomalla, ett\u00e4 etuoven kautta ei ole vaunuun nousemista, paksu ketju est\u00e4\u00e4 kaikenlaisen asioinnin kuljettajan kanssa. Siisp\u00e4 matkakortin lataamiseen R-kioskille<\/i>, vaikka matkan voi maksaa my\u00f6s luottokortilla lukulaitteessa.<\/span><\/strong><\/h5>\n
Kiireett\u00f6m\u00e4n Tallinnan-reissun kruunaa reipas k\u00e4vely Kalamajan<\/i> kaupunginosan uudelle Nobblesnerin<\/i> alueelle. K\u00e4vij\u00e4 \u00e4llistelee v\u00e4rikk\u00e4it\u00e4 taloja, joista yht\u00e4k\u00e4\u00e4n ei voisi kuvitella rakennettavaksi Suomeen<\/i><\/span><\/strong>. Kahvilan terassilta voi seurata sataman yh\u00e4 vilkasta laivaliikennett\u00e4 syyskuun puoliv\u00e4liss\u00e4<\/span><\/strong>.<\/span><\/h5>\n

****<\/b><\/span><\/h3>\n

Valta vaihtuu Finnairin mediaosastolla<\/b><\/span><\/h3>\n
Yli kymmenen vuotta Finnairin<\/i> viestinn\u00e4st\u00e4 vastannut johtaja Arja Suominen<\/span> j\u00e4tt\u00e4\u00e4 paikkansa. Tilalle on nimitetty jo jonkin aikaa mediasuhteista vastannut johtaja P\u00e4ivyt<\/span> Tallqvist<\/span>. Kilta<\/i> kiitt\u00e4\u00e4 Arjaa hyv\u00e4st\u00e4 yhteisty\u00f6st\u00e4 ja toivoo sen jatkuvan P\u00e4ivytin kanssa. T\u00e4h\u00e4n kohtaan p\u00e4tee hyvin t\u00e4m\u00e4 toivotus: Mainiota t\u00e4h\u00e4n asti, onnea my\u00f6s jatkuvasti, <\/i>arvon daamit.<\/span><\/strong><\/h5>\n

****<\/b><\/span><\/h3>\n

Kirjoittajat ovat Matkailutoimittajien Killan j\u00e4seni\u00e4 ja mielipiteet heid\u00e4n omiaan.<\/i><\/b><\/span><\/h4>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  A380 ei kohta lenn\u00e4 Edellisess\u00e4 blogitekstiss\u00e4 kerroimme legendaarisen Boeing 747-jumbon j\u00e4\u00e4misest\u00e4 maahan. Nyt on seuraavan vuoro. Airbus A380 on ollut maailman suurin matkustajakone. Se lensi ensilennon 2005, mutta nyt sekin on tullut tiens\u00e4 p\u00e4\u00e4h\u00e4n. Ranskan Toulousessa valmistetun koneen viimeinen yksil\u00f6 valmistuu 2021. Air France jo ilmoitti lopettavansa A380:n k\u00e4yt\u00f6n reiteill\u00e4\u00e4n, Lufthansa pist\u00e4\u00e4 koneet seisomaan<\/p>\n

Read More<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":3518,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[122],"tags":[582,586,583,585,584],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Blogi-IMG_20200920_122738-9-scaled.jpg?fit=1296%2C924&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3517"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3517"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3517\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3530,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3517\/revisions\/3530"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3518"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3517"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}