{"id":338,"date":"2017-09-25T15:56:56","date_gmt":"2017-09-25T13:56:56","guid":{"rendered":"http:\/\/35.156.251.224\/?p=338"},"modified":"2018-01-08T14:14:15","modified_gmt":"2018-01-08T12:14:15","slug":"finnjetin-nostalgiabrunssi-ms-finnladylla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/finnjetin-nostalgiabrunssi-ms-finnladylla\/","title":{"rendered":"Finnjetin nostalgiabrunssi m\/s Finnladylla"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Julkaistu 23.3.2014<\/b><\/h1>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

\nTeksti ja kuvat Adri\u00e1n Soto<\/i>Itella Posti Oy<\/b>\u00a0julkaisi postimerkkisarjan, jonka aihe on\u00a0<\/b>Merellinen Pohjola<\/b>. Mukana sarjassa on kaksi postimerkki\u00e4, jotka kuvaavat legendaarista Finnjeti\u00e4. Sen kunniaksi Finnlinesin matkustajaliikenteen johtaja\u00a0<\/b>Kaj\u00a0<\/b>”Tiko”\u00a0<\/b>Takolander<\/b>\u00a0kutsui median edustajia ja varustamon l\u00e4hell\u00e4 olevaa v\u00e4ke\u00e4 nostalgiabrunssille\u00a0<\/b>m\/s<\/b>\u00a0<\/b>Finnladylle<\/b>.<\/b><\/i>”Finnjet<\/b>\u00a0oli ainutlaatuinen. Se oli merien isoin ja nopein, ja palvelu oli laivalla ylivoimaisesti parasta. Se toi suomalaisille uuden tavan matkustaa Suomesta Saksaan”, sanoi Tiko. Finnjet oli niin nopea, ett\u00e4 Helsingin ja Travem\u00fcnden v\u00e4linen 1 145 kilometrin matka taittui 24 tunnissa, mik\u00e4 oli aivan vallankumouksellinen aika. Nykyajan Finnlinesin Star-luokan\u00a0<\/i>laivat tekev\u00e4t saman matkan 27 tunnissa.Finnjetille mahtui 1 500 matkustajaa, ja vuosittain se kuljetti noin 200 000 ihmist\u00e4 Suomesta Saksaan. Nyky\u00e4\u00e4n Finnlines-varustamolla on yht\u00e4 paljon matkustajia Helsingin ja Travem\u00fcnden v\u00e4lill\u00e4. ”Sen lis\u00e4ksi meill\u00e4 on mukava reitti Naantalin ja Kapellsk\u00e4rin v\u00e4lill\u00e4. Yhteens\u00e4 meill\u00e4 on noin puoli miljoona matkustajaa vuodessa”, kertoi Tiko. My\u00f6s Saksan matkailutoimiston johtaja\u00a0Marjaana Saurila<\/b>\u00a0todisti, ett\u00e4 Finnjet oli iso plussa Saksan matkailulle.”Nyt el\u00e4mme kuitenkin eri aikaa kuin 2000-luvun alussa. Viime vuonna per\u00e4ti 627 000 suomalaista vieraili Saksassa. Se on 4,3 prosenttia enemm\u00e4n kuin edellisen\u00e4 vuotena. Meid\u00e4n seuraava teht\u00e4v\u00e4 on saada 800\u00a0000 matkustajaa. Saksan matkailuviranomaisten seuraava kokonaistavoite on 80 miljoonaa turistia vuodessa”, kertoi Marjaana.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
<\/div>\n
\"\"

Finnlinesin matkustajaliikenteen myynti-, markkinointi-, tuotanto- ja laivapalvelutiimi: takariviss\u00e4 Kaj ”Tiko” Takolander, Taina Jammeh, Kai Knocke ja Marko Gr\u00f6nfors sek\u00e4 eturiviss\u00e4 P\u00e4ivi Toivanen, Krista Orvomaa, Marianne Sinkkonen ja Minna Ristolainen.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Julkaistu 23.3.2014 Teksti ja kuvat Adri\u00e1n SotoItella Posti Oy\u00a0julkaisi postimerkkisarjan, jonka aihe on\u00a0Merellinen Pohjola. Mukana sarjassa on kaksi postimerkki\u00e4, jotka kuvaavat legendaarista Finnjeti\u00e4. Sen kunniaksi Finnlinesin matkustajaliikenteen johtaja\u00a0Kaj\u00a0”Tiko”\u00a0Takolander\u00a0kutsui median edustajia ja varustamon l\u00e4hell\u00e4 olevaa v\u00e4ke\u00e4 nostalgiabrunssille\u00a0m\/s\u00a0Finnladylle.”Finnjet\u00a0oli ainutlaatuinen. Se oli merien isoin ja nopein, ja palvelu oli laivalla ylivoimaisesti parasta. Se toi suomalaisille uuden tavan matkustaa<\/p>\n

Read More<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":379,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[86],"tags":[114,83],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/breakfast-732231_1280.jpg?fit=1280%2C853&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/338"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=338"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/338\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":808,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/338\/revisions\/808"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}