{"id":2645,"date":"2019-08-02T10:43:23","date_gmt":"2019-08-02T08:43:23","guid":{"rendered":"http:\/\/matkailutoimittajienkilta.fi\/?p=2645"},"modified":"2019-08-02T10:43:23","modified_gmt":"2019-08-02T08:43:23","slug":"laatokka-kutsuu-rannoilleen-viikon-risteilylla-nakee-paljon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/laatokka-kutsuu-rannoilleen-viikon-risteilylla-nakee-paljon\/","title":{"rendered":"Laatokka kutsuu rannoilleen \u2013 viikon risteilyll\u00e4 n\u00e4kee paljon"},"content":{"rendered":"

Laivan aurinkokannella alkaa soida Vapaa Ven\u00e4j\u00e4 ja Juri Andropov lipuu Pietarin <\/span>satamasta Nevajokea pitkin kohti Laatokkaa, Euroopan suurinta j\u00e4rve\u00e4. Vajaan <\/span>viikon risteily on alussa.<\/span><\/h2>\n

Teksti ja kuvat Reijo H\u00e4rk\u00f6nen<\/strong><\/span><\/p>\n

Joki- ja j\u00e4rviristeilyt ovat suosittuja Ven\u00e4j\u00e4ll\u00e4<\/i>. Esimerkiksi t\u00e4ll\u00e4 yhti\u00f6ll\u00e4 25 laivaa seilaa pitkin Ven\u00e4j\u00e4n jokia ja j\u00e4rvi\u00e4. Meill\u00e4 Suomessa<\/i> ei t\u00e4llaisia matkoja ole tarjolla. Nimens\u00e4 laiva sai Juri Andropovilta, <\/b>joka oli Ven\u00e4j\u00e4n salaisen poliisin KGB:n<\/i> johtaja ja lyhytaikainen puolueen p\u00e4\u00e4sihteeri.<\/span><\/p>\n

\"\"

Aleksanteri Syv\u00e4ril\u00e4isen luostari oli sodan aikaan Suomen armeijan hallussa.<\/span><\/p><\/div>\n

V\u00e4limatkat laiva tekee yleens\u00e4 y\u00f6aikaan. Pietarin<\/i> j\u00e4lkeen ensimm\u00e4inen kohde on Lotinapelto, <\/i>ven\u00e4j\u00e4ksi Lodeynoje Pole. <\/i>Lotinapelto Syv\u00e4rijoen, <\/i>ven\u00e4j\u00e4ksi Svir,<\/i> varrella ei koskaan ole kuulunut Suomelle, mutta sota-aikaan Suomen joukot miehittiv\u00e4t alueen ja Aleksanteri Syv\u00e4ril\u00e4isen<\/i> luostarin. Alexander Svirski <\/b>perusti luostarin 1600-luvulla.<\/span><\/p>\n

Luostarin opas puhuu turhankin pitk\u00e4\u00e4n luostarin tarinaa, Raamatun<\/i> opetukset ovat jo tuttuja suomalaisille, mutta ehk\u00e4 eiv\u00e4t ateistiven\u00e4l\u00e4isille. \u201dSuomen armeija oli jatkosodassa t\u00e4\u00e4ll\u00e4 ja oli t\u00e4\u00e4ll\u00e4 natsejakin. Onneksi suomalaiset eiv\u00e4t tuhonneet mit\u00e4\u00e4n\u201d, sanoo opas Vladimir<\/b>. Pahempaa tuhoa ovat tehneet kommunistit. Vallankumouksen j\u00e4lkeen luostarista tuli kolhoosi ja poliittinen vankila.<\/span><\/p>\n

Luostari on korjattu nyt komeaan kuntoon. Munkkeja on 25 ja turisteja tungokseen saakka. Suurin osa k\u00e4vij\u00f6ist\u00e4 on ven\u00e4l\u00e4isi\u00e4.<\/span><\/p>\n

Mandrogi on kuin Seurasaari<\/b><\/span><\/h2>\n

Mandrogin<\/i> saari muistuttaa museokyl\u00e4\u00e4 kymmenine taloineen. Jos on k\u00e4ynyt Nurmeksen<\/i> Bomballa<\/i>, rakennukset ovat tuttuja. Kiinnostava on Vodkamuseo<\/i> tuhansine pulloineen ja maisteluineen. Kun laiva pys\u00e4htyy t\u00e4nne iltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4, k\u00e4vell\u00e4\u00e4n kyl\u00e4\u00e4 l\u00e4pi ja el\u00e4intarhaan, johon on pelastettu kymmeni\u00e4 el\u00e4imi\u00e4. Hauskin on piikkisika<\/span>.<\/p>\n

\"\"

Mandrogin turistisaarella esiintyi vauhdikas Moskovan Aika -yhtye.<\/span><\/p><\/div>\n

Ilta-ateria on varsinainen turistipyydys, kaikkien t\u00e4nne pys\u00e4htyneiden laivojen matkustajat ovat t\u00e4\u00e4ll\u00e4 pitkiss\u00e4 p\u00f6ydiss\u00e4. Tarjoilut on t\u00e4ysi fiasko, mutta sen korvaa ohjelma. Kolmihenkinen Moskovskoje Vremja <\/i>eli Moskovan<\/i> Aika <\/i>antaa esityksen, joka ei unohdu, on kansanmusiikkia ja r\u00e4j\u00e4ht\u00e4v\u00e4\u00e4 klassista balalaikalla ja hanurilla. Yhtye myy my\u00f6s cd-levy\u00e4\u00e4n, joka ei inahdakaan, ainakaan Suomessa.<\/i><\/span><\/p>\n

Joskus kun kuuntelee ven\u00e4l\u00e4ist\u00e4 historiantulkintaa, j\u00e4\u00e4 suomalaiselta suu auki.<\/b><\/span><\/span><\/h3>\n

Puolenp\u00e4iv\u00e4n j\u00e4lkeen ollaan Sortavalassa<\/i>. Ruskealan<\/i> marmorilouhos suljettiin Neuvostoliiton<\/i> romahduksen aikaan, ja yksi syy oli kiven huono laatu. Nyt Ruskeala on suosittu turistikohde, jossa p\u00e4ivitt\u00e4in voi k\u00e4yd\u00e4 6 000 ihmist\u00e4. Paikkaan tutustutaan k\u00e4vellen, ja j\u00e4rvell\u00e4 voi veneill\u00e4, tai ottaa minuutin mittaisen k\u00f6ysiliidon laidalta toiselle. Oppaamme Valentina <\/b>tuntee paikan hyvin, kun oli nuorempana t\u00f6iss\u00e4 louhoksella. Bussissa palatessa on toinen opas, jolle ei ollut viel\u00e4 selvinnyt, kuka aloitti talvisodan.<\/span><\/p>\n

Sortavalassa olisi ollut hyv\u00e4 viett\u00e4\u00e4 aikaa enemm\u00e4nkin, mutta Suomeen tuleva tie on remontissa ja joutuu joskus odottelemaan puolikin tuntia paikallaan matkalla Ruskealaan. Sortavalan vanhakaupunki on kiinnostava suomalaisine funkkistaloineen. Pikak\u00e4ynti puutaiteilija\u00a0<\/span>Kronid Gogolevin<\/b>\u00a0museossa j\u00e4\u00e4 ainoaksi.<\/span><\/p>\n

Valamo on Putinin paikka<\/b><\/span><\/h2>\n

Seuraavana aamuna ollaan Valamossa<\/i>. Iso laiva ei p\u00e4\u00e4se kovin l\u00e4helle rantaa, joten sinist\u00e4 savua tupruttava Meteor-<\/i>kantosiipialus vie perille. Valamo on uususkovaisen Vladimir Putinin <\/b>vakituinen vierailukohde, my\u00f6s pari p\u00e4iv\u00e4\u00e4 ennen meid\u00e4n vierailuamme.<\/span><\/p>\n

\"\"

Valamon p\u00e4\u00e4kirkko ja luostari ovat my\u00f6s Vladimir Putinin vakiokohde.<\/span><\/p><\/div>\n

Valamon luostarissa ja Kristuksen<\/i> kirkastuksen kirkossa<\/i> komea\u00e4\u00e4ninen mieskuoro antaa pienen konsertin. Opas kertoo, ett\u00e4 luostari pyrkii ekologisuuteen, on aurinkopaneelit ja s\u00e4hk\u00f6auto. Suomen aika tulee hyvin selostetuksi, eik\u00e4 opas-Olga<\/b> sekoile neuvostok\u00e4sitysten outouksiin. Ainoa paikka Laatokalla, jossa on esitteit\u00e4 suomeksi ja englanniksi on Valamo, muualla pit\u00e4\u00e4 selvit\u00e4 ven\u00e4j\u00e4ll\u00e4 tai suomalaisella matkaopaskirjalla. Kuuden kilometrin k\u00e4velykierros vie nelj\u00e4\u00e4n skiittaan<\/i> luostarisaarella; skiitta on sivuluostari.<\/span><\/p>\n

Keski-ik\u00e4isi\u00e4 ven\u00e4l\u00e4isi\u00e4<\/b><\/span><\/h2>\n

Laatokan risteilyll\u00e4 asiakaskunta on keski-ik\u00e4isi\u00e4 ven\u00e4l\u00e4isi\u00e4. Ravintolassa hyv\u00e4 drinkki ja 50 ml Ararat<\/i>-konjakkia maksavat 300 ruplaa: yksi euro on 72 ruplaa. Ohjelmaa on moneen makuun.<\/span><\/p>\n

Pietarin jokisatamaan on hieman hankala menn\u00e4. Ensiksi metrolla, ja sitten pit\u00e4isi l\u00f6yt\u00e4\u00e4 transitbussi. Taksi metrolta satamaan maksaa 300-500 ruplaa. Ryhmille matkatoimisto hoitaa kuljetukset.<\/span><\/p>\n

Palvelun pisteet<\/b><\/span><\/h3>\n
\"\"

Juri Andropov-laiva saapuu Lotinapeltoon Pietarista. Laiva on tehty Saksassa 1989<\/span>.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Palvelu laivalla ****<\/span><\/strong><\/p>\n

Ateriat laivalla ****<\/span><\/strong><\/p>\n

Ohjelmat laivalla *****<\/span><\/strong><\/p>\n

Laivan hytit **<\/span><\/strong><\/p>\n

Laivan oleskelutilat ****<\/span><\/strong><\/p>\n

Ohjelmat maissa ****\u00a0 \u00a0 \u00a0 <\/span><\/strong><\/p>\n

Ateria Mandrogissa *<\/strong><\/span>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

\"\"

Ruskealan marmorilouhos Sortavalassa on suosittu turistikohde.<\/span><\/p><\/div>\n

Ohjelma Mandrogissa ****<\/span><\/strong><\/p>\n

Matkareitti<\/b><\/span><\/h3>\n

Pietari-Lotinapelto\/Lodeynoje Pole-Mandrogi-Sortavala-Valamo-Pietari<\/span><\/strong><\/p>\n

\"\"

Valamon luostarissa esiintyi vierailijoille jykev\u00e4-\u00e4\u00e4ninen mieskuoro.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Laivan aurinkokannella alkaa soida Vapaa Ven\u00e4j\u00e4 ja Juri Andropov lipuu Pietarin satamasta Nevajokea pitkin kohti Laatokkaa, Euroopan suurinta j\u00e4rve\u00e4. Vajaan viikon risteily on alussa. Teksti ja kuvat Reijo H\u00e4rk\u00f6nen Joki- ja j\u00e4rviristeilyt ovat suosittuja Ven\u00e4j\u00e4ll\u00e4. Esimerkiksi t\u00e4ll\u00e4 yhti\u00f6ll\u00e4 25 laivaa seilaa pitkin Ven\u00e4j\u00e4n jokia ja j\u00e4rvi\u00e4. Meill\u00e4 Suomessa ei t\u00e4llaisia matkoja ole tarjolla. Nimens\u00e4 laiva<\/p>\n

Read More<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":2646,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[129],"tags":[417,113,398],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Laatokka1.jpg?fit=1395%2C924&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2645"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2645"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2645\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2659,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2645\/revisions\/2659"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2646"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2645"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2645"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}