{"id":253,"date":"2017-09-25T12:48:10","date_gmt":"2017-09-25T10:48:10","guid":{"rendered":"http:\/\/35.156.251.224\/?p=253"},"modified":"2018-01-04T19:04:25","modified_gmt":"2018-01-04T17:04:25","slug":"itb-on-maailman-suurin-matkamessutapahtuma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/itb-on-maailman-suurin-matkamessutapahtuma\/","title":{"rendered":"ITB on maailman suurin matkamessutapahtuma"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Teksti ja kuvat Reijo H\u00e4rk\u00f6nen<\/b><\/h1>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
\u00a0<\/b><\/div>\n
Kun 109 000 matkailualan ammattilaista kokoontuu samaan aikaan Berliiniss\u00e4, ei muualta ole vertailukohtaa. ITB eli Internationale Tourismus-B\u00f6rse j\u00e4rjestettiin t\u00e4n\u00e4 vuonna 8.-12. maaliskuuta Messe Berlin -keskuksessa. Kiltaa messuilla edusti toimittaja Reijo H\u00e4rk\u00f6nen.<\/b><\/div>\n
<\/div>\n
Median edustajia oli 80 maasta 5 000, mutta suomalaisia ei tainnut juuri olla. Lehdist\u00f6n akkreditointi kuitenkin on helppoa netiss\u00e4, ja itse voi my\u00f6s tulostaa p\u00e4\u00e4sylipun, kunhan on skannannut lehdist\u00f6kortin\u00a0Berliiniin<\/i>. On silti hyv\u00e4 muistaa, ett\u00e4 hotellien hinnat n\u00e4in suositussa tapahtumassa nousevat pilviin.<\/div>\n
<\/div>\n
ITB<\/i>:ss\u00e4 huomaa, miss\u00e4 maissa raha liikkuu. Hiekkamaat eli\u00a0Arabiemiraattien\u00a0<\/i>valtiot olivat varanneet kokonaisen hallin. Suomeenkin nyt lentonsa aloittanut\u00a0Qatar Airways<\/i>\u00a0oli tuonut paikalle lentokoneen etuosaa kuvaavan rakennelman, ja ovathan uudet bisnesluokan istuimet ja palvelut omaa luokkaansa. Suomeen lennet\u00e4\u00e4n viel\u00e4\u00a0Airbus 320:ll\u00e4<\/i>, mutta syksyll\u00e4 reitti\u00e4\u00a0Dohaan\u00a0<\/i>alkaa lent\u00e4\u00e4\u00a0Boeing 787 Dreamliner. Finnair<\/i>\u00a0ei yll\u00e4tt\u00e4en ollut mukana\u00a0Suomen\u00a0<\/i>osastoilla, vaan esitt\u00e4ytyi yhdess\u00e4\u00a0Vietnamin, Korean<\/i>\u00a0ja muiden\u00a0Aasian<\/i>\u00a0maiden hallissa.<\/div>\n
<\/div>\n
Maita oli esill\u00e4 184, ja t\u00e4m\u00e4n vuoden partnerimaa oli\u00a0Botswana<\/i>. Kaikkiaan 10 000 erilaista yrityst\u00e4 esitteli itse\u00e4\u00e4n. Mutta eiv\u00e4t pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n rikkaat maat olleet mukana suurilla osastoilla. Esimerkiksi\u00a0Nepalista\u00a0<\/i>oli tullut 24 matkailualan yrityst\u00e4.<\/div>\n
<\/div>\n
Botswanaa voi nimitt\u00e4\u00e4 hyv\u00e4ll\u00e4 syyll\u00e4 luontomatkailun paratiisiksi. Paikalla oli my\u00f6s maan ymp\u00e4rist\u00f6st\u00e4, villiel\u00e4imist\u00e4 ja matkailusta vastaava ministeri\u00a0Tshekedi Khama<\/b>. H\u00e4n toi yhden esimerkin maansa matkailusta: kun etel\u00e4isess\u00e4\u00a0Afrikassa\u00a0<\/i>tapetaan tuhansia sarvikuonoja, Botswanassa tapettiin viime vuonna vain yksi. ”Ja t\u00e4ss\u00e4kin on yksi liikaa.”<\/div>\n
<\/div>\n
Matkailulla on ollut t\u00e4rke\u00e4 osa Botswanan kehitykseen. Yksi maailman k\u00f6yhimmist\u00e4 maista vuonna 1966 on noussut nyt keskikastiin. ”Botswana on alueen ainoa maa, joka on kielt\u00e4nyt t\u00e4ysin villiel\u00e4inten mets\u00e4styksen”, sanoi ministeri Khama.<\/div>\n
\u00a0<\/b><\/div>\n
Vuoden teema: kest\u00e4v\u00e4 matkailu<\/b><\/div>\n
<\/div>\n
T\u00e4m\u00e4n vuoden maailmanlaajuinen teema, kest\u00e4v\u00e4 matkailu, oli esill\u00e4 useiden maiden osastoilla ja seminaareissa. Kannettiin huolta lasten oikeuksista ja hotelleissa ty\u00f6skentelevien ongelmista ihmisoikeuksien toteutumisessa.<\/div>\n
<\/div>\n
Moni asiantuntija n\u00e4ki matkailun tulevaisuuden hyv\u00e4n\u00e4 etenkin talouden n\u00e4kymien nyt parantuessa. Mutta oli Berliiniss\u00e4kin katastrofin tunnelmia. Perjantaina, kolmantena messup\u00e4iv\u00e4n\u00e4,\u00a0Tegelin\u00a0<\/i>ja\u00a0Sch\u00f6nefeldin<\/i>\u00a0lentokent\u00e4t oli suljettu lakon vuoksi. Moni osallistuja oli ajatellut lent\u00e4\u00e4 kotiin, kun ammattilaisaika loppui. Lakon syyn\u00e4 oli niin kuin meill\u00e4kin, raha. Joku lakkolaisista muistutti, ett\u00e4 tuhannen euron palkalla ei oikein tule toimeen.<\/div>\n
<\/div>\n
Kun puhutaan lent\u00e4misest\u00e4 Berliiniin, ei voi olla p\u00e4ivittelem\u00e4tt\u00e4\u00a0Brandenburgin\u00a0<\/i>kent\u00e4n (BER) tilannetta. Kent\u00e4n piti avautua jo aikoja sitten, mutta avautuminen on viiv\u00e4stynyt, ehk\u00e4 kentt\u00e4 voi valmistua korkeintaan 2019, eik\u00e4 miss\u00e4\u00e4n nimess\u00e4 t\u00e4n\u00e4 vuonna. Milloin on ollut ongelmia paloturvallisuuden kanssa, milloin ovia ei saa kiinni. Yksi asia toimii, sill\u00e4 valot palavat y\u00f6t\u00e4 p\u00e4iv\u00e4\u00e4, eik\u00e4 kukaan osaa niit\u00e4 katkaista. Kyll\u00e4\u00a0BER<\/i>-kent\u00e4ll\u00e4 ihmisi\u00e4kin k\u00e4y, turistikierroksilla!<\/div>\n
<\/div>\n
Berliinin kaksi kansainv\u00e4list\u00e4 kentt\u00e4\u00e4 Tegel ja etenkin Sch\u00f6nefeld ovat aikansa el\u00e4neit\u00e4. Sch\u00f6nefeld on arvioitu Euroopan huonoimmaksi kent\u00e4ksi, siell\u00e4 kun ei ole esimerkiksi riitt\u00e4v\u00e4sti istuimia jalkojen lepuuttamiseen. Suomen maakuntakent\u00e4tkin taitavat p\u00e4ihitt\u00e4\u00e4 Sch\u00f6nefeldin, suomeksi se on ”kaunis pelto”. Tegeliin, jonne Suomesta lennet\u00e4\u00e4n, p\u00e4\u00e4see kaupunkiin vain bussilla. Ei ole metroa eik\u00e4 junaa, mutta eip\u00e4 lipun hintakaan p\u00e4\u00e4t\u00e4 huimaa, 2,80 euroa.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\"\"

Botswanassa on panostettu luontomatkailuun ja tulokset n\u00e4kyv\u00e4t. Botswana on alueen ainoa maa, joka on kielt\u00e4nyt t\u00e4ysin villiel\u00e4inten mets\u00e4styksen.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Teksti ja kuvat Reijo H\u00e4rk\u00f6nen \u00a0 Kun 109 000 matkailualan ammattilaista kokoontuu samaan aikaan Berliiniss\u00e4, ei muualta ole vertailukohtaa. ITB eli Internationale Tourismus-B\u00f6rse j\u00e4rjestettiin t\u00e4n\u00e4 vuonna 8.-12. maaliskuuta Messe Berlin -keskuksessa. Kiltaa messuilla edusti toimittaja Reijo H\u00e4rk\u00f6nen. Median edustajia oli 80 maasta 5 000, mutta suomalaisia ei tainnut juuri olla. Lehdist\u00f6n akkreditointi kuitenkin on helppoa<\/p>\n

Read More<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":385,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[86],"tags":[80,77,60],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/fair-449743_1920.jpg?fit=1920%2C1280&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":749,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253\/revisions\/749"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/385"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}