{"id":249,"date":"2017-09-26T12:30:00","date_gmt":"2017-09-26T10:30:00","guid":{"rendered":"http:\/\/35.156.251.224\/?p=249"},"modified":"2017-09-26T12:30:00","modified_gmt":"2017-09-26T10:30:00","slug":"249","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/249\/","title":{"rendered":"It\u00e4-Viroa kaikilla mausteilla"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Suomalaiset matkailijat ovat aikaa sitten l\u00f6yt\u00e4neet Viron, mutta turistivirrat ovat t\u00e4h\u00e4n asti ohittaneet maan it\u00e4osat ja valuneet Tallinnan kautta p\u00e4\u00e4asiassa \u00a0etel\u00e4\u00e4n ja l\u00e4nteen. It\u00e4-Viro on tunnettu l\u00e4hinn\u00e4 teollisuusalueena, mutta vuodesta 2007 alkaen sen matkailutarjontaan on ryhdytty toden teolla panostamaan. Kymmenen vuoden ty\u00f6 on tuonut my\u00f6s tulosta.<\/b><\/h1>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
\u00a0<\/b><\/div>\n
\n
Alueen matkailupalvelut ovat kehittyneet nopeasti ja uutta n\u00e4ht\u00e4v\u00e4\u00e4 ja koettavaa l\u00f6ytyy erilaisille kohderyhmille. Tarjolla on nykyisin niin kartanoromantiikkaa kuin moderneja kylpyl\u00f6it\u00e4, huimap\u00e4isi\u00e4 seikkailuja maan p\u00e4\u00e4ll\u00e4, sen uumenissa ja vesill\u00e4 unohtamatta kulttuuria ja kulinaarisia nautintoja.<\/div>\n
”Alueen yritykset, paikallishallinto ja organisaatiot muodostivat vuonna 2010 matkailuklusterin, ja minun ty\u00f6ni on edist\u00e4\u00e4 t\u00e4m\u00e4n alueen matkailua”, kertoo\u00a0It\u00e4-Virumaan<\/i>\u00a0matkailuklusterin koordinaattori\u00a0Kadri Jalonen<\/b>.<\/div>\n
H\u00e4n on koulutukseltaan maantieteilij\u00e4, joten matkailijoille tarjolla oleva luonnon monimuotoisuus on l\u00e4hell\u00e4 h\u00e4nen syd\u00e4nt\u00e4\u00e4n.<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n
Kuvauksellinen t\u00f6rm\u00e4rannikko<\/b><\/div>\n
\u00a0<\/b><\/div>\n
\n
Rannikkoa\u00a0Tallinnasta<\/i>\u00a0it\u00e4\u00e4n kutsutaan t\u00f6rm\u00e4rannikoksi mereen sy\u00f6ksyvien jyrk\u00e4nteiden perusteella, mutta yht\u00e4 hyvin aluetta voisi kuvailla kylpyl\u00e4rannikoksi, sill\u00e4 reitille mahtuu sek\u00e4 pienempi\u00e4 ett\u00e4 isompia rentoutumispaikkoja. Isoimmasta p\u00e4\u00e4st\u00e4 ovat\u00a0Toilan kylpyl\u00e4-hotelli<\/i>\u00a0noin 170 km Tallinnasta sek\u00e4 kylpyl\u00e4hotelli\u00a0Meresuu<\/i>\u00a0l\u00e4hemp\u00e4n\u00e4\u00a0Narvan<\/i>\u00a0kaupunkia. Kuvauksellisella t\u00f6rm\u00e4rannikolla matkan varrelle mahtuu pienempi\u00e4 rentoutumispaikkoja, kuten\u00a0Sakan kartano<\/i>aristokraattista arvokkuutta huokuvilla sis\u00e4tiloillaan sek\u00e4 tilavilla kokous- ja majoitushuoneillaan.<\/div>\n
Toilan kylpyl\u00e4 on j\u00e4ttim\u00e4inen virkistys- ja hemmottelukeskus, joka houkuttelee erilaisilla saunoillaan ja monipuolisilla hoidoillaan viihtym\u00e4\u00e4n ja rentoutumaan. \u00a0Se rakennettiin aikoinaan huolehtimaan palavankiven kaivoksessa ty\u00f6skentelevien terveydest\u00e4. Hoitolaitoksesta se muuttui v\u00e4hitellen monipuoliseksi kylpyl\u00e4- ja viihdekeskukseksi.<\/div>\n
Seuraava vaikuttava kylpyl\u00e4hotelli matkalla kohti it\u00e4\u00e4 on Meresuu\u00a0Narva-J\u00f5esuussa<\/i>. Se tarjoaa samalla tavoin monipuoliset virkistysmahdollisuudet – ryhmille my\u00f6s eksoottisia saunarituaaleja. \u00a0Saunomiseen tottuneille suomalaisille rituaalit eiv\u00e4t ehk\u00e4 ole aivan yht\u00e4 eksoottisia kuin joillekin muille kansallisuuksille. L\u00f6yly on kuitenkin kuumaa ja terassin pienen altaan vesi hyisen kylm\u00e4\u00e4 – extreme-lajista puhuminen ei siis ole liioittelua.<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n
Kattaus hengenravintoa<\/b><\/div>\n
<\/div>\n
\n
Meresuusta on 40 kilometrin matka\u00a0J\u00f5hvin<\/i>\u00a0modernille konserttitalolle nauttimaan korkeatasoisesta kulttuuritarjonnasta. T\u00e4ll\u00e4 kertaa ”kattaus” k\u00e4sitti vierailulla olleen\u00a0Georgian<\/i>\u00a0valtionbaletin kolmiosaisen loistokkaan esityksen (Les Sylphides, The Spirit of the Rose sek\u00e4 the Firebird<\/i>). Esityksen j\u00e4lkeen vierailla on hyv\u00e4 tilaisuus nauttia iltapalasta alakerran\u00a0Noot<\/i>-kahvilassa.<\/div>\n
Hengenravinnoksi voisi lukea my\u00f6s\u00a0Sillam\u00e4en<\/i>\u00a0kaupungin\u00a0Stalinin<\/b>\u00a0aikaisen arkkitehtuurin – se h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4\u00e4 klassisuudellaan. Kaupunki oli mm. arvokkaiden metalliensa takia neuvostoaikana strateginen ja sinne oli keskitetty\u00a0Neuvostoliiton<\/i>\u00a0atomitutkimus, joten sit\u00e4 ei n\u00e4ytetty edes kartalla. Kaupunkilaiset saivat postinsa tiettyyn postilokeroon, joka p\u00e4\u00e4llisin puolin viittasi\u00a0Moskovaan<\/i>. Nyt kaupungin kommunismin aikaista historiaa muistellaan pilke silm\u00e4kulmassa pieness\u00e4 museossa. Se l\u00f6ytyy tyylikk\u00e4\u00e4n kulttuurikeskuksen kellarikerroksesta.<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n
Niin maailma muuttuu…<\/b><\/div>\n
<\/div>\n
\n
Kreenholmin<\/i>\u00a0j\u00e4ttim\u00e4inen, nykyisin jo autioitunut tekstiilitehdas Narvassa (”Viron Finlayson”<\/i>) tuotti aikoinaan kankaita my\u00f6s suomalaisille tekstiilialan yrityksille. Nykyisin valtavat kutomosalit kaikuvat tyhjyytt\u00e4\u00e4n, maalit kuoriutuvat seinist\u00e4 ja osin rikotut ikkunat pit\u00e4v\u00e4t huolen ilmanvaihdosta. Tehdasalue reunustaa Narva-jokea, jonka toisella rannalla\u00a0Ven\u00e4j\u00e4n<\/i>\u00a0puolella el\u00e4m\u00e4 jatkuu. Ennen sielt\u00e4 tultiin t\u00e4nne ty\u00f6h\u00f6n kapeaa siltaa pitkin. Narva-joen rantaan vastap\u00e4\u00e4t\u00e4 jyhke\u00e4\u00e4 Ven\u00e4j\u00e4n\u00a0Iivananlinnaa<\/i>\u00a0on joenmutkaan rakennettu vieh\u00e4tt\u00e4v\u00e4 pieni uimaranta ja terasseja auringonottoa varten.<\/div>\n
Hermannin<\/i>\u00a0muhkea linnoitus Narvassa on viime vuosina muuttunut monipuoliseksi tapahtumapaikaksi ja\u00a0Rondeel<\/i>-ravintola sen suojissa pit\u00e4\u00e4 yll\u00e4 paikallista ruokaperinnett\u00e4 nykymakuun mukautettuna. L\u00e4hell\u00e4 linnaa on matkailijoille tarjolla my\u00f6s uutuuskohde, maanalaiset k\u00e4yt\u00e4v\u00e4t eli\u00a0Victorian bastionin kasematit<\/i>, joiden kosteilla k\u00e4yt\u00e4vill\u00e4 ajanmukaiseen asuun sonnustautunut opas\u00a0Denis Bjorkland<\/b>\u00a0ruokkii k\u00e4vij\u00f6iden mielikuvitusta sopivilla tarinoilla.<\/div>\n
H\u00e4myisten kellarik\u00e4yt\u00e4vien j\u00e4lkeen\u00a0Sakan kartanon<\/i>\u00a0aristokraattinen tunnelma vie matkailijan nopeasti tyystin toiseen maailmaan. Kartanon is\u00e4nt\u00e4\u00a0T\u00f5nis Kaasik<\/b>\u00a0kierr\u00e4tt\u00e4\u00e4 vieraansa tiluksillaan ja esittelee paikkoja: Neuvostoliiton rajakive\u00e4, meritornia, jossa on nykyisin kokoustiloja, jyrk\u00e4lt\u00e4 t\u00f6rm\u00e4lt\u00e4 alas rantaan johtavia portaita, sivurakennuksen pient\u00e4 kylpyl\u00e4\u00e4, talon kokous- ja majoitustiloja sek\u00e4 talon ja tilan vuosisataista historiaa.<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n
Sallittu hurjap\u00e4ille!<\/b><\/div>\n
<\/div>\n
\n
Palavankiven kaivos- ja louhosalue on laaja. Sinne on vuosikymmenien kuluessa syntynyt niin laaksoja kuin kukkuloitakin ja my\u00f6s hyvin aidolta vaikuttava j\u00e4rvimaisema, kun avolouhoksen alimmat alueet ovat t\u00e4yttyneet vedell\u00e4. Mik\u00e4 loistava paikka hiuksia nostattavaan hurjasteluun sek\u00e4 maalla ett\u00e4 vedess\u00e4!\u00a0Adrenaator<\/i>-yhti\u00f6n isopy\u00f6r\u00e4iset, (l\u00e4hes) monsteriajoneuvot rymistelev\u00e4t mets\u00e4isill\u00e4 rinteill\u00e4 hiuksia nostattavalla tavalla. Turvavy\u00f6t on todellakin syyt\u00e4 pit\u00e4\u00e4 kiinni!<\/div>\n
<\/div>\n
Alueelle on suunnitteilla my\u00f6s moottorivenekilpailuja pitk\u00e4nomaisissa, veden t\u00e4ytt\u00e4miss\u00e4 kanjoneissa, jotka n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t p\u00e4\u00e4llisin puolin edustavan j\u00e4rviluontoa parhaimmillaan. Paikkoja on maisemoitu ja maisemoidaan edelleen, mutta pidet\u00e4\u00e4n samalla niin luonnontilassa, ett\u00e4 tavalliset autoilijat eiv\u00e4t innostuisi riskeeraamaan ajopelej\u00e4\u00e4n ja matkustajiensa henke\u00e4 vaarallisella alueella.<\/div>\n
Palavan kiven louhinta on aikaa sitten loppunut ja kaivoksesta tehty museo, jossa entinen aito kaivosmies\u00a0Enn Liivik<\/b>\u00a0esittelee vanhaa ty\u00f6maatansa ja ohjaa vieraat ensimm\u00e4iseksi pienen kaivosjunan kirskuvaan kyytiin syvemm\u00e4lle pime\u00e4\u00e4n. H\u00e4n n\u00e4ytt\u00e4\u00e4, kuinka jykev\u00e4 laite jyrsii palavaa kive\u00e4 kaivosk\u00e4yt\u00e4v\u00e4n sein\u00e4st\u00e4 ja kuinka kivikuormalla t\u00e4ytetyt vaunut py\u00f6r\u00e4ytet\u00e4\u00e4n tyhjiksi hihnalle, joka kuljettaa kivet maan pinnalle. Kierroksen p\u00e4\u00e4tteeksi vieraille tarjotaan kaivosmiehen lounas: maukasta borsch-keittoa ja hapanleip\u00e4\u00e4 lisukkeineen.<\/div>\n<\/div>\n
\u00a0<\/b><\/div>\n
Aika palata aurinkoon<\/b><\/div>\n
<\/div>\n
\n
Noin puolen tunnin ajomatkan p\u00e4\u00e4ss\u00e4 palavankiven kaivoksesta sijaitsee\u00a0Purtsen linnoitus<\/i>, jossa on sek\u00e4 maukasta olutta tuottava pienpanimo ett\u00e4 kahvila. \u00a0Paikan omistaja\u00a0Janner Eskor<\/b>\u00a0esitteli kuvista, kuinka valtava urakka j\u00e4lleenrakennusty\u00f6 on ollut. Linnoituksesta ei ollut k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 paljoakaan j\u00e4ljell\u00e4, kun sit\u00e4 ryhdyttiin restauroimaan. Nyt tilat ovat p\u00e4\u00e4osin kunnossa. Sis\u00e4\u00e4nk\u00e4ynti tosin vaatii viel\u00e4 viilausta, sill\u00e4 vanhan linnoituksen kapea portaikko on osoittautunut hiukan hankalaksi. Kaikki aikanaan.<\/div>\n
\u00a0It\u00e4-Virumaa on todellakin toista maata, johon kannattaa tutustua!<\/div>\n
<\/div>\n
Teksti ja kuvat Marja-Liisa Kinturi<\/b><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\"\"

Toilan satamaa tukikohtanaan pit\u00e4v\u00e4 Toilan meripelastusseura on kes\u00e4kaudella tarjoamassa huimaa moottorivenekyyti\u00e4 Suomenlahden tyrskyiss\u00e4 ja antoi ”avaruuspukuihin” puetuille Rusty Snyderille ja Kirsti Sergejeffille ja muille matkailutoimittajille siit\u00e4 p\u00e4rskyvi\u00e4 n\u00e4ytteit\u00e4 (kuvassa oikealla).<\/p><\/div>\n

\"\"<\/p>\n<\/div>\n

\"\"<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\"\"

Toilan ”Paratiisin” uumenissa voi helli\u00e4 itse\u00e4\u00e4n l\u00e4mpimill\u00e4 kylvyill\u00e4 ja vilvoitella sis\u00e4pihan kukkaloiston keskell\u00e4.<\/p><\/div>\n<\/div>\n

\n
\"\"

J\u00f5hvin konserttitalon johtaja Marika P\u00e4rg kertoi vieraille talon toiminnasta, ohjelmistosta ja tulevaisuuden suunnitelmista.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\"\"

Kaivosmiehen lounas, maukas borsch-keitto lisukkeineen tarjoillaan paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 kaivoksen uumenissa.<\/p><\/div>\n

<\/div>\n
\n

\"\"<\/p>\n

\"\"


Purtsen linnoitus on restauroitu alusta loppuun. Paikka on t\u00e4ynn\u00e4 legendoja ja tunnelmaa, jota voi nauttia samalla kun nauttii makunystyr\u00f6it\u00e4 hivelevist\u00e4 oluen eri vivahteista.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/div>\n
\n
\"\"

Purtsen valikoimassa on sek\u00e4 tummia ett\u00e4 vaaleita oluita.<\/p><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Suomalaiset matkailijat ovat aikaa sitten l\u00f6yt\u00e4neet Viron, mutta turistivirrat ovat t\u00e4h\u00e4n asti ohittaneet maan it\u00e4osat ja valuneet Tallinnan kautta p\u00e4\u00e4asiassa \u00a0etel\u00e4\u00e4n ja l\u00e4nteen. It\u00e4-Viro on tunnettu l\u00e4hinn\u00e4 teollisuusalueena, mutta vuodesta 2007 alkaen sen matkailutarjontaan on ryhdytty toden teolla panostamaan. Kymmenen vuoden ty\u00f6 on tuonut my\u00f6s tulosta. \u00a0 Alueen matkailupalvelut ovat kehittyneet nopeasti ja uutta n\u00e4ht\u00e4v\u00e4\u00e4<\/p>\n

Read More<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":423,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[86],"tags":[88,89],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/narva-2434842_1920.jpg?fit=1920%2C1440&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=249"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":745,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249\/revisions\/745"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/423"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}