{"id":24,"date":"2017-09-18T10:05:39","date_gmt":"2017-09-18T08:05:39","guid":{"rendered":"http:\/\/35.156.251.224\/?p=24"},"modified":"2018-01-08T15:27:07","modified_gmt":"2018-01-08T13:27:07","slug":"main-page","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/main-page\/","title":{"rendered":"Tankar ja Neristan, Kokkola"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n

Killan matka Kokkolaan 12.6.2013 \u00a0<\/i><\/p>\n

M\/S Jenny kynt\u00e4\u00e4 Per\u00e4meren aaltoja navakassa tuulessa. Killan kuusij\u00e4seninen seurue on matkalla Kokkolasta puolentoista tunnin matkan p\u00e4\u00e4ss\u00e4 olevalle majakkasaari Tankarille. Meit\u00e4 on mukana kuusi toimittajaa: \u00a0Jonna Hoffren, Marja-Liisa Kinturi, Kari-Veli Lehtonen, Aino Rimppi, Stenger Wif ja t\u00e4m\u00e4n kirjoittaja, Kaarina Timonen.\u00a0<\/b><\/p>\n

Is\u00e4ntin\u00e4mme ovat Kokkolan matkailun veteraani, matkailuasiamies\u00a0Arto Jokela<\/i>\u00a0ja ”uusi luuta”, Kokkolan Matkailu Oy:n tuore toimitusjohtaja\u00a0Jaska Pensaari<\/i>. Olemme aamulla k\u00f6r\u00f6telleet junalla nelj\u00e4 tuntia Helsingist\u00e4 Kokkolaan, joten raikkaat merituulet Jennyn kannella tekev\u00e4t hyv\u00e4\u00e4 keuhkoille ja sielulle. Matkalla Arto kertoo Tankarista. Opimme, ett\u00e4 Tankar on Suomen monipuolisin ja ehk\u00e4 parhaiten s\u00e4ilynyt merenkulkuyhteis\u00f6: pikku saarella on paitsi vuodelta 1899 oleva 37 metri\u00e4 korkea majakka (joka on yh\u00e4 k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4) my\u00f6s hylkeenpyyntimuseo, kalastajien pikku taloja, entinen luotsiasema, majakanvartijoiden ja majakkamestarin talo, jopa pieni kirkko ja tietysti luontopolku. Sek\u00e4 kahvila-ravintola!<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
Ei ihme, ett\u00e4 Tankar on kes\u00e4isin suosittu matkakohde. Jenny tekee p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4 Kokkolasta yhden matkan saarelle ( klo 12 ) ja l\u00e4htee takaisin klo 15.30. Kun rantaudumme, eteemme aukeaa pienten punaisten ja harmaiden m\u00f6kkien rykelm\u00e4, takana punavalkoinen majakka. Jennyn reipas kansimies\u00a0Alina Herronen<\/i>\u00a0vie meid\u00e4t luontopolkua my\u00f6ten tutustumaan saaren historiaan. Kun p\u00e4\u00e4semme majakalle, meit\u00e4 odottaa pettymys: ovessa on munalukko. Liikenneministeri\u00f6 on sulkenut Tankarin ja kolme muuta Pohjanlahden majakkaa sen vuoksi, ett\u00e4 niiss\u00e4 ei ole h\u00e4t\u00e4poistumisteit\u00e4!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\"\"

Munalukko sulki Tankarin majakan. Liikenneministeri\u00f6 vaatii majakkaan h\u00e4t\u00e4poistumistien rakantamista.<\/p><\/div>\n

\"\"

Matkailuasiamies Arto Jokela on tehnyt t\u00f6it\u00e4 Kokkolan Matkailun hyv\u00e4ksi nelisenkymment\u00e4 vuotta.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n<\/div>\n

\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Asia oli niin tuore viel\u00e4 kes\u00e4kuun puoliv\u00e4liss\u00e4, ett\u00e4 Artokin tuntui olevan ihmeiss\u00e4\u00e4n, miten t\u00e4ss\u00e4 nyt n\u00e4in k\u00e4vi. Tankari on Kokkolan matkailun yksi vetonauloista. Kaikki toivomme, ett\u00e4 asiaan l\u00f6ytyy joku j\u00e4rkev\u00e4 ratkaisu. Suomen majakkaseura on vaatinut, ett\u00e4 suljetut majakat pit\u00e4\u00e4 saada auki mahdollisimman pian. H\u00e4t\u00e4poistumisteiden rakentaminen kaikkiin majakoihin on seuran mielest\u00e4 t\u00e4ysin kohtuuton vaatimus. Turvallisuus voidaan hoitaa helposti rajoittamalla kerrallaan majakkaan p\u00e4\u00e4sevien vieraiden m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. ”Majakat s\u00e4ilyv\u00e4t kunnossa ja elinvoimaisina vain, jos vierailu niiss\u00e4 sallitaan”, seura sanoo.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n

Tankarin saaressa on tosin niin paljon mielenkiintoista n\u00e4ht\u00e4v\u00e4\u00e4, ett\u00e4 luulenpa turistien silti tulevan t\u00e4n\u00e4kin kes\u00e4n\u00e4. Jo merimatka saareen ja takaisin on ihana. Heti aamulla Kokkolaan saavuttuamme olimme n\u00e4hneet kaupungin miellytt\u00e4v\u00e4n k\u00e4velykeskustan matkalla Roosin taloon katsomaan rautakauppias\u00a0K.H. Renlundin<\/i>\u00a0kokoamaa arvokasta Suomen kultakauden taidekokoelmaa. Seinill\u00e4 riippuu toden totta\u00a0Victor Westerholmin, Pekka Halosen, Eero J\u00e4rnefeltin, Magnus Encellin, Elin Danielson-Gambogin<\/i>\u00a0ja\u00a0Beda Stjerncrantzin<\/i>\u00a0maalauksia, joita ihailemme.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

\"\"<\/p>\n

\"\"

m\/s Jenny tuo matkailijat Kokkolasta Tankarille kerran p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4. Matka kest\u00e4\u00e4 1,5 tuntia.<\/p><\/div>\n

\"\"

Kokkolan puutalokaupunginosaa, Neristania.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"

Kokkolan puutalokaupunginosaa, Neristania.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\"\"

Juorupeili Neristanissa.<\/p><\/div>\n

\"\"

Kaunis jugend-talo Kokkolan asemaa vastap\u00e4\u00e4t\u00e4.<\/p><\/div>\n

\"\"<\/p>\n<\/div>\n

\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
Arto vei n\u00e4lk\u00e4iset vieraansa t\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen kahville Vohvelikahvilaan, jonka sijainti ei voisi olla vieh\u00e4tt\u00e4v\u00e4mpi: sis\u00e4piha, jota reunustavat vanha puutalot Pedagogio (1696) ja Lassanderin porvaristalo 1700-luvulta. Tankarin saarelta palattuamme ajoimme bussilla suoraan Kokkolan kuuluisaan puiseen vanhaan kaupunkiin, 12 korttelin suuruiseen Neristaniin. Se on yksi Suomen parhaiten s\u00e4ilyneit\u00e4 puukaupunginosia. Arto kertoo, ett\u00e4 ansio Neristanin s\u00e4ilymisest\u00e4 kuuluu Kokkolan asemakaava-arkkitehti\u00a0Nils-Erik Stenmanille<\/i>, joka taisteli 60-70-luvuilla puutalojen purkua vastaan – ja voitti, onneksi.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\"\"

Vohvelikahvilan pihassa on puutalotunnelmaa.<\/p><\/div>\n

\"\"

Savukalavohveli. Nam.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
Valitettavasti meill\u00e4 on vain 10 minuuttia aikaa tutustua Neristaniin ennen ruokailua kellariravintola Wanhassa lyhdyss\u00e4. Ehdin kuitenkin ottaa parit kuvat. Joten: Kokkolaan on tultava uudestaan, kuljeskelemaan Neristanin kaduilla, k\u00e4ym\u00e4\u00e4n Kokkolan vilkkaalla torilla ja syksymm\u00e4ll\u00e4, kun konserttikausi alkaa, kuuntelemaan Kokkolan maineikasta Keski-Pohjanmaan kamariorkesteria, jonka uusi taiteellinen johtaja on Kokkolasta kotoisin oleva\u00a0Sakari Oramo<\/i>. Aseman l\u00e4helle on suunnitteilla uusi konserttisali, jos vaan rahat saadaan kokoon.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Killan matka Kokkolaan 12.6.2013 \u00a0 M\/S Jenny kynt\u00e4\u00e4 Per\u00e4meren aaltoja navakassa tuulessa. Killan kuusij\u00e4seninen seurue on matkalla Kokkolasta puolentoista tunnin matkan p\u00e4\u00e4ss\u00e4 olevalle majakkasaari Tankarille. Meit\u00e4 on mukana kuusi toimittajaa: \u00a0Jonna Hoffren, Marja-Liisa Kinturi, Kari-Veli Lehtonen, Aino Rimppi, Stenger Wif ja t\u00e4m\u00e4n kirjoittaja, Kaarina Timonen.\u00a0 Is\u00e4ntin\u00e4mme ovat Kokkolan matkailun veteraani, matkailuasiamies\u00a0Arto Jokela\u00a0ja ”uusi luuta”, Kokkolan<\/p>\n

Read More<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":43,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[55,56,57],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/img_5994_650x.jpeg?fit=640%2C480&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":851,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24\/revisions\/851"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}