{"id":2290,"date":"2019-03-19T13:03:48","date_gmt":"2019-03-19T11:03:48","guid":{"rendered":"http:\/\/matkailutoimittajienkilta.fi\/?p=2290"},"modified":"2019-03-20T08:58:07","modified_gmt":"2019-03-20T06:58:07","slug":"risteilymaailma-kokee-uudistuksia-laivojen-koko-ei-enaa-kasva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/risteilymaailma-kokee-uudistuksia-laivojen-koko-ei-enaa-kasva\/","title":{"rendered":"Risteilymaailma kokee uudistuksiaLaivojen koko ei en\u00e4\u00e4 kasva"},"content":{"rendered":"

Ajattelitteko, ett\u00e4 risteilymatkustajien ik\u00e4rakenne on 70 vuoden toisella<\/span>
\npuolella? Ei. Esimerkiksi saksalaisen risteilymatkustajan keski-ik\u00e4<\/span>
\nNorwegian Cruise Linella on laskenut 45 vuoteen.<\/span><\/h3>\n

Teksti Reijo H\u00e4rk\u00f6nen<\/span><\/strong><\/p>\n

Kuvat NCL<\/span><\/strong><\/p>\n

Itse asiassa ik\u00e4rakenne on kuudesta kuukaudesta 100 vuoteen. Suomessa tunnemme<\/span>
\nhyvin Viking Linen, St Peter Linen, Silja\/Tallinkin ja Ecker\u00f6n.<\/em> Norwegian Cruise Line<\/em> (NCL)<\/span>
\non eri maata, se on maailman kolmanneksi suurin risteilyvarustamo, 24 laivaa, ja 11 tulee<\/span>
\nlis\u00e4\u00e4 vuoteen 2027 menness\u00e4. Laivoilla on ty\u00f6ss\u00e4 puolen sataa eri kansallisuutta.<\/span><\/p>\n

Jo vuodesta 2010 laivoilla on pyritty huomioimaan my\u00f6s yksitt\u00e4iset matkustajat ja<\/span>
\nmatkustajien yksitt\u00e4iset tarpeet. En\u00e4\u00e4 ei kaikkien tarvitse tungeksia p\u00e4iv\u00e4lliselle samaan<\/span>
\naikaan, vaan voi valita oman mieltymyksen mukaan. NCL:n Euroopan-toimitusjohtaja<\/span>
\nKevin Bubolz<\/strong> (Wiesbaden,<\/em> Saksa) vakuuttaa, ett\u00e4 vaikka laivalla olisi 4 000 matkustajaa,<\/span>
\nei tungosta ole miss\u00e4\u00e4n.<\/span><\/p>\n

\"\"

Kevin Bubolz on Norwegianin Euroopan-toimitusjohtaja.<\/p><\/div>\n

Uusi trendi on my\u00f6s, ettei laivojen koko en\u00e4\u00e4 kasva. Norwegianin tulevan laivan<\/span>
\nmatkustajam\u00e4\u00e4r\u00e4 on 3 000. Nyt monet Norwegianin laivoista ottavat mukaansa 4 000<\/span>
\nmatkustajaa ja jokin laiva enemm\u00e4nkin. Yksin matkustavia kuitenkin halutaan muistaa, ett\u00e4<\/span>
\nei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 tarvitse istua yksin p\u00e4iv\u00e4llisell\u00e4. Loungessa on ilmoitustaulu, jossa voi ilmoittautua <\/span>p\u00f6yt\u00e4seuraksi.<\/span><\/span><\/p>\n

Ymp\u00e4rist\u00f6asiat ovat t\u00e4rkeit\u00e4: energia, hiilijalanj\u00e4lki ja j\u00e4tteet huomioidaan. Kun maissa<\/span>
\nmuovista kierr\u00e4tet\u00e4\u00e4n ehk\u00e4 10 prosenttia, laivalla se on 90 prosenttia. Monissa<\/span>
\nsatamapaikoissa avustetaan mm. kouluja ja apua annetaan hurrikaanien uhreille.<\/span><\/p>\n

Yhdell\u00e4 risteilyll\u00e4 voi k\u00e4yd\u00e4 seitsem\u00e4ss\u00e4 maassa<\/span><\/h2>\n

Suomi ei ole viel\u00e4 kovin iso markkina-alue Norwegianille, mutta matkustajam\u00e4\u00e4r\u00e4t<\/span>
\nkasvavat. Pitk\u00e4t matkat Alaskaan, Aasian ja Etel\u00e4-Amerikkaan<\/em> kiinnostavat suomalaisia<\/span>
\neniten. Jostain syyst\u00e4 ruotsalaiset eiv\u00e4t l\u00e4hde Alaskaan, mutta suomalaiset l\u00e4htev\u00e4t.<\/span>
\nSuosituimmat suomalaisten kohteet ovat Eurooppa, Karibia ja Bahama<\/em>. Luksusluokan The<\/em><\/span>
\nHavenin<\/em> suomalaisista valitsee 4,5 prosenttia, muista vain kaksi prosenttia.<\/span><\/p>\n

Suomalaiset l\u00e4htev\u00e4t Alaskan-risteilylle \u2013 ruotsalaiset eiv\u00e4t<\/span><\/h2>\n
\"\"

Vihre\u00e4 salonki on yksi uuden Encore-aluksen viihtymispaikoista.<\/p><\/div>\n

Kehitysjohtaja Viveca Jerrestam<\/strong> (Tukholma) muistuttaa, ett\u00e4 yhdell\u00e4 matkalla esimerkiksi<\/span>
\nEtel\u00e4-Amerikkaan voi k\u00e4yd\u00e4 seitsem\u00e4ss\u00e4 maassa. Lapsille tehtiin jo 1980-luvulla<\/span>
\nkielikursseja eri kielill\u00e4. Kun moni vierailusatama on vaatimaton eik\u00e4 paikallinen sairaala\u00a0<\/span>ole kovin hyvin varustettu, laivan sairaala on korkeatasoinen ja on mahdollisuus my\u00f6s\u00a0<\/span>leikkauksiin.<\/span><\/p>\n

\"\"

Norwegian Cruise Line tukee satamapaikoissaan mm. kouluja.\u00a0<\/p><\/div>\n

Laivossa on 28\u00a0 erilaisia ravintolaa joten yhteen buffet-p\u00e4iv\u00e4llisee ei tarvitse j\u00e4\u00e4da. Kylpyl\u00e4st\u00e4 saa 40 erilaista hoitoa kuten suolahuone ja lumihuone.<\/span>
\nRisteilylaivoja on syyllistetty esimerkiksi Barcelonan ja Venetsian<\/em> ruuhkautumisesta. Kevin\u00a0<\/span>Bubolz kuitenkin muistuttaa, ett\u00e4 n\u00e4iss\u00e4 paikoissa risteilymatkustajien osuus on vain 3,5 \u2013<\/span>5 prosenttia. Alaskaan ei uusia laivoja en\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4se.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

http:\/\/www.ncl.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ajattelitteko, ett\u00e4 risteilymatkustajien ik\u00e4rakenne on 70 vuoden toisella puolella? Ei. Esimerkiksi saksalaisen risteilymatkustajan keski-ik\u00e4 Norwegian Cruise Linella on laskenut 45 vuoteen. Teksti Reijo H\u00e4rk\u00f6nen Kuvat NCL Itse asiassa ik\u00e4rakenne on kuudesta kuukaudesta 100 vuoteen. Suomessa tunnemme hyvin Viking Linen, St Peter Linen, Silja\/Tallinkin ja Ecker\u00f6n. Norwegian Cruise Line (NCL) on eri maata, se on maailman<\/p>\n

Read More<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":2293,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[86],"tags":[340,339,338,341],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/ncl_Encore_Oceanview.jpg?fit=1131%2C924&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2290"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2290"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2290\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2300,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2290\/revisions\/2300"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2290"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matkailutoimittajienkilta.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2290"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}